Motorjournalisten som rattade till Lilla Edet
Staffan Svedenborg lämnade ett hektiskt liv som motorjournalist bakom sig, flyttade till Lilla Edet och parkerade Bmw-cabben i garaget. Nu skriver han böcker och trivs med lugnet i landsorten.
Man behöver knappast lirka ut svar ur Staffan Svedenborg, han levererar dem alldeles utmärkt på egen hand. Och med ett omväxlande liv som motorjournalist med otal resor världen runt är det kanske inte så konstigt.
Det finns massor att berätta. Och berättarlusten finns kvar efter att han lämnade motorvärlden och Stockholm bakom sig och flyttade till Lilla Edet 2016 tillsammans med hustrun Gunilla.
– Dottern bodde här redan och det är tack vare henne som vi hamnat här. Vi har inte ångrat oss en sekund. Det är så lugnt och skönt här, Lilla Edet är fantastiskt, säger Staffan Svedenborg.
Men att bara ta det lugnt fungerade inte riktigt. Staffan Swedenborg åskådliggör det genom att spela med fingrarna mot bordet. En viss rastlöshet infann sig.
Det har hittills resulterat i boken Mitt liv bakom ratten där 35 år som motorjournalist, över 1 000 biltester och 680 provkörningsresor, oförglömliga minnen och vansinniga upplevelser summeras.
Snart kommer bok nummer två vilken skiljer sig från den första som kan beskrivas som en reportagebok med kuriosa inslag från resorna.
Staffan Svedenborg säger så här om färska Projekt Sleipner:
– Jag känner till alla miljöer som förekommer i boken. Det är en tät story om bland annat industrispionage och AI, artificiell intelligens, japanska maffian och mord. I boken utgår jag faktiskt från Lilla Edet, men nämner inte orten vid namn, säger han.
Och fler böcker är på gång. Under hösten och våren planeras ytterligare två utgivningar. Böckerna har han gett ut själv utan ett förlag i ryggen och finns att köpa som e-bok.
– Jag tycker att det finns så mycket att berätta, men vill inte kalla det skönlitteratur eller konst. Jag skriver mest för min egen skull.
”
I boken utgår jag faktiskt från Lilla Edet, men nämner inte orten vid namn Staffan Svedenborg
Staffan började dock i en helt annan bana, som serietecknare, efter utbildning på konstfack i Stockholm.
Bland de otaliga biltester som Staffan genomfört och recenserat i olika publikationer finns givetvis även Saab från Trollhättan.
I Mitt liv bakom ratten skriver han även om Erik Carlsson på taket, som av de kringresande journalisterna kallades Farfar.
Bilintresset finns också kvar även om han inte längre känner suget efter att följa med i alla detaljer och nyheter kring nya modeller. I garaget har han en tvåsitsig Bmw-cabriolet, som då och då får sig en tur på vägarna kring Lilla Edet.
Staffan grundade även den välkända, men numera nedlagda, tidningen Automobil tillsammans med hustrun Gunilla.
– Vi sålde 54 000 ex i månaden och var större än Teknikens värld.