Tågstation vid Näl blir dyr
Nyheter: En ny tågstation i tunneln under Näl kan bli en dyr historia. Det handlar om en investering på cirka 700 miljoner kronor – om stationen blir verklighet. Nyligen startade en utredning för att se om bygget går att genomföra.
En ny tågstation i tunneln under Näl kan bli en dyr historia. Det handlar om en investering på 700 miljoner kronor eller mer – om stationen blir verklighet.
I Västra Götalandsregionens vision Målbild Tåg 2035 ingår att anlägga sju nya stationer runt om i länet. Norra Älvsborgs länssjukhus – Näl – var en av de tänkbara stationerna som ingick i utredningen av nya stationer.
Eftersom förslaget om en ny station vid Näl är förknippat med stor osäkerhet kring bland annat kostnader, startade en utredning i juni om lämpligheten i att bygga en tågstation där. Detta för att i ett senare skede kunna ta ställning till om även Näl ska läggas till Målbild Tåg 2035.
– Den här utredningen ska vara klar i oktober, säger Ulrika Bokeberg, avdelningschef inom kollektivtrafik och infrastruktur på Vg-regionen.
På Näl jobbar idag cirka 3 000 personer vilket genererar över 6 000 resor om dagen (alla transportsätt inräknade) . En ny tågstation skulle förkorta restiden med 30-70 procent till Sveriges femte största akutmottagning.
Just nu utreds alternativet att bygga en station inne i den befintliga tågtunneln vid Näl.
Fördelen är att den kommer att ligga nära sjukhuset, men den tunneln är både dyr och tekniskt avancerad och skulle kunna innebära begränsningar för farligt gods.
– Det är bland annat det utredningen handlar om, att lyfta fram vad som är kostnadsdrivande, berättar Ulrika Bokeberg.
Kostnaden på en sådan station skulle ligga på någonstans mellan 700-1 000 miljoner kronor.
Ett annat alternativ är en station vid tågtunnelns norra mynning. Ett betydligt billigare alternativ, 150-300 miljoner kronor, men då skulle det behövas något slags skytteltrafik in till sjukhuset som ligger en kilometer från stationen.
Vg-regionen utreder också sedan tidigare om tågstopp i bland annat Frändefors, Brålanda, Dalsrostock och Bäckefors.
– Även där pågår fortsatt utredning för tågtrafikens utveckling i hela länet, fram till 2028. Delar av utredningen kommer att kunna presenteras under hösten, säger Ulrika Bokeberg.