Så prioriterar Trollhättan ”statliga” cykelvägar
Cykelvägen till Sjuntorp rankas högst när Trollhättans stad ska ansöka om statsbidrag till nya cykelvägar.
Inom kort ska Trollhättans stad ansöka om statlig och regional medfinansiering för nya cykelvägar längs det statliga vägnätet, för åren 2022–2025. Nu har samhällsbyggnadsnämnden spikat den prioriteringsordning som ska skickas med.
Som väntat står etapp två av cykelvägen mellan Sjuntorp och Trollhättan högst upp. Första delen – mellan Sjuntorp och Glöse mosse – byggdes klar härom året, men Trafikverket hade inga pengar till fortsättningen.
– Våra tjänstemän har fått signaler som gör att vi tror på pengar den här gången, säger ordförande Mikael Sundström (S).
Övriga önskemål lär ta lång tid att uppfylla. Den prioriterade önskelistan på gång- och cykelvägar ser i alla fall ut så här, från plats ett till fem:
Väg 2012, mellan Glöse mosse och E45 vid Sylte.
Väg 2011, en kortare sträcka mellan Häftängsvägen och Upphärads kyrka.
Väg 2020 och 42, mellan Hullsjövägen och Åsaka.
Väg 2027, mellan Torsred och Öresjö.
Väg 2025 (Edsvägen), mellan
Torsred och Båberg. Nya bostäder ska byggas i Lärketorpet.
Moderaterna hade ett eget yrkande – att en cykelväg till Öresjö skulle placeras före Åsaka, med tanke på att många barn och ungdomar cyklar till de upprustade badplatserna i Öresjö.
– Vi andra menade att det är bättre att en större mängd invånare får tillgång till cykelväg. Men vi ska titta på ett annat yrkande från Moderaterna – att rusta upp några skogsstigar som leder till Öresjö, så att man slipper cykla på vägen, säger Mikael Sundström.