Illegal streetracing lever vidare
Det lever för sin motorhobby, med vrålande motorer, feta fälgar och kortast tid på 402 meter. Men kampen för att få racing-eventen legaliserade möter motstånd från polis och kommunpolitiker. – Vi vill inte köra olagligt, säger Johan, en av arrangörerna.
Nyheter: De lever för sin motorhobby, med vrålande motorer, feta fälgar och kortast tid på 402 meter. Men kampen för att få racing-eventen legaliserade möter motstånd från polis och kommunpolitiker.
Vrålande motorer, däckskrik, besökare i mängder och en avlyst vägsträcka. Så ser det ofta ut när Trestad racing har sina Illegala streetrace, sent om nätterna, efter midnatt. Spanare står i varje ände av sträckan och håller skarp uppsikt. Dels för att se om vägen är tom och dels för att hålla ögonen öppna efter polisen.
– Det är lätt att stänga av, det är inget problem. Problemet är att vi inte vill att allmänheten ska påverkas, säger Johan, en av dem bakom Trestad racing.
På 201 eller 402 meter gör förarna upp. Bilarna är ofta trimmade och förarna vill bara veta en sak – vem som är snabbast. Det är en grå måndag när TTELA träffar Johan, som egentligen heter något annat, för en intervju.
– Somliga kommer med bilar för hundratusentals kronor, andra i standardbilar. Vissa har mer hästar under huven än andra, berättar han.
Trestad racing har gjort sig kända genom de stora bilträffar de arrangerar sedan 2015 och redan vid första träffen kom 100-tals bilar och över 1 000 besökare.
– Det är många som är bilintresserade och vi trodde inte det skulle bli så stort på en gång. Men vi kände att det behövdes en träff för att samla bilintresserade, för det finns ingen i området och det är väldigt många bilintresserade personer som finns här, säger Johan.
Genom åren har vinster till ett värde av 100 000 kronor delats ut till tävlande i olika kategorier.
– På träffarna kommer det folk överallt ifrån och vi har fått beröm för hur vi skött det av poliser som var på plats.
Sent på natten efter bilträffarna har det även arrangerats streetracing på någon avlägsen raksträcka. Johan berättar vad det är som får så många att delta i de illegala tävlingarna som är över på knappa tio sekunder.
– För vissa är det lite av en adrenalinkick, men det är ju endast på själva tävlingen. De flesta kommer för att träffas och knyta kontakter. Det är unga och gamla, det är intresset till motorsport som samlar alla, både på träffar och race, säger han.
Arrangörerna vill hålla racen separata från bilträffen. Men samma förare och funktionärer som varit med på träffen är även med på tävlingen.
– Vi vill inte köra olagligt. Vi vill göra det lagligt, med tillstånd. Vi har folket och intresset. Vi har både sjukvårdspersonal och sponsringen från lokala företagare, säger Johan. Ni är aldrig rädda att det ska hända något?
– Det har aldrig hänt något på våra race, det har hänt en olycka vid en av bilträffarna. Men hade vi haft tillstånd så hade det kunnat göras bättre.
Föreningen har försökt att få till en dialog med polisen och kommunerna för att kunna arrangera sina event på laglig väg. De önskar en plats där det skulle vara möjligt att genomföra sina bilträffar, anordna race, burnouts och liknande motorrelaterade aktiviteter.
– Om det skulle gå att göra det lagligt skulle det minska risken för olyckor och skador. Då skulle vi ha möjlighet att planera bättre.
Föreningen har varit i kontakt med både polisen och lokalpolitiker, men menar att det är mycket som blir sagt men inte så mycket som blir genomfört.
– Vi har försökt, polisen säger ”kom med förslag”, vi ger dem förslag där vi planerat och kartlagt.
Men det blir tvärt nej. Det är likadant med de olika politiker vi har kontaktat. De låter väldigt positiva i telefon, men när man träffar dem och lägger fram förslag så är de helt ointresserade.
Lokalpolisen Jack Lennartsson har personligen inte sett någon ansökan angående streetrace, men menar att det är den vägen de som vill arrangera ska gå.
– Sök tillstånd. Är det allmänna vägar så är det hos länsstyrelsen det ska sökas och sedan remitteras det till oss. Sedan är det ju så att om man söker tillstånd så kan man få nej. Men dialogen som de vill ha får de om de söker tillstånd, säger han.
Han fortsätter att berätta att myndigheternas roll är att vara ett stöd och rådgivare kring såna evenemang.
Motsätter ni er den här typen av verksamhet?
– Nej absolut inte, vi vill bara ha ordning och reda. Sker det lagligt är det helt okej.
Däremot så menar Jack Lennartsson att det finns många risker med att verksamheten sker illegalt.
– Det kan gå åt pipan fullständigt och bli allvarliga skador eller ännu värre, både för de som kör och för de som är i området. Sedan kan det ju till exempel uppstå brand också. Det finns många riskfaktorer.
Varför har ni inte kunnat stoppa illegal streetracing?
– Vi har gjort vad vi kan. När vi får nys om det så får polisen på plats göra en bedömning kring hur man hanterar det. Vi har fått stopp på det ibland, men sedan är det ofta saker runt omkring också, till exempel nedskräpning och störningar.
” Vi vill inte köra olagligt. Vi vill göra det lagligt, med tillstånd. Vi har folket och intresset. Vi har både sjukvårdspersonal och sponsringen från lokala företagare
”Johan”