Spectra Premium i konkurs efter stora varslet
Spectra Premium lämnade under onsdagen in en konkursansökan till Vänersborgs tingsrätt. Detta efter att företaget tidigare under våren tappat sin enda kund, Volvo Cars, som gått över till bränsletankar i plast.
Under onsdagen lämnade Trollhätteföretaget Spectra Premium in en konkursansökan till Vänersborgs tingsrätt. 90 anställda berörs.
Johan Månsson på Rosengrens Advokatbyrå i Göteborg har av tingsrätten utsetts till konkursförvaltare.
– Jag har tillsammans med en kollega precis träffat företagsledningen på plats och även gått igenom lokalerna i Trollhättan. Vad jag förstår så bedömde ägarna att det inte gick att vänta på nya projekt efter att Volvo dragit sig ur, säger Johan Månsson.
Företaget tillverkade tidigare rostfria bränsletankar till Volvos hybridfordon. Det handlar om långa ledtider innan någon ny produktion skulle vara aktuell.
– Under nästa vecka ska jag ha en personalträff. Även om de redan har varslats så är det en av många frågor som nu måste hanteras, säger Johan Månsson.
Den 8 april kom det överraskande beskedet för de anställda att företaget varslade samtliga, 90 personer.
– Vi har lagt ett varsel på all personal. Vi har en huvudkund, Volvo Cars, som överraskande och med kort varsel sagt upp kontraktet. Vårt kontrakt sträckte sig flera år framåt, men i och med att Volvo har valt att bryta kontraktet tappar vi den produktionen vi har, sade Stefan Janols, vd för Spectra Premium, till TTELA efter detta besked.
Spectra Premium var det första företaget i området som drabbades av coronapandemin när Kina stängde ner under tidig vår 2020 och betalningen uteblev.
Företaget försattes i rekonstruktion, men lyckades hålla igång produktionen och avsluta rekonstruktionen.
När TTELA besökte Spectra Premium i januari hade företaget börjat nyanställa och förde samtal med flera potentiella kunder, men några sådana blev aldrig klara innan Volvo drog sig ur och konkursen blev ett faktum.
Bolaget är ett dotterbolag till det kanadensiska bolaget Spectra
Premium Industries som äger 80 procent av aktierna. Under räkenskapsåret 1 februari 2019 till 31 januari 2020 hade bolaget en omsättning i nivån cirka 234 miljoner kronor.
– Det är många frågor som nu måste hanteras, ekonomin är en av dem. Jag ska även försöka träffa de övriga ägarna till bolaget och etablera en kontakt med Volvo för att få reda på vad som har hänt och varför, säger Johan Månsson.