Personalbrist kan leda till inställda avgångar
Det råder stor brist på både lokförare och tågvärdar. Något som riskerar att innebära inställda avgångar i sommar. – Jag kan inte sitta och lova att precis alla tåg går, säger Martina Nord, presskommunikatör vid SJ.
Efter pandemin är det många svenskar som är sugna på att åka ut och resa. Det har bland annat märkts av vid Arlandas utrikesterminal – där det har rapporterats om långa köer de senaste veckorna. Även inom tågbranschen är det ett högt tryck inför sommaren.
– Det har verkligen vänt efter pandemin på ett sätt som nästan var svårt att förutse. Vi ser ett stort intresse som till och med slår vårt tidigare rekord, sommaren 2019, säger Martina Nord, presskommunikatör vid SJ.
Men, precis som vid Arlanda, dras man med en stor personalbrist som en av pandemins följdeffekter.
– Då pausade vi rekryteringarna. Det var jättesvårt att förutse vilka behov som skulle finnas sedan. Men med det står vi nu inför en sommar med väldigt små marginaler.
Bristen rör framför allt lokförare och tågvärdar. För att lösa problemen har SJ nyligen gått ut med erbjudanden till personalen om att ta extrapass eller flytta sina semestrar mot ersättning. Allt för att inte tvingas ställa in resor, säger Martina Nord.
– Merparten av alla avgångar kommer att gå precis som planerat. Men jag kan inte heller sitta och lova att precis alla tåg går. Vi sitter fortfarande och väntar på respons från personalen som ganska nyligen fått de här erbjudandena. Därför kan vi inte ha en helhetsbild riktigt än.
Hon påminner om att man som resenär kan vidta vissa säkerhetsåtgärder när man bokar sin resa.
– Om man behöver vara framme en viss tid så kanske man ska ta ett tidigare tåg. Man ska även vara noga med att lämna kontaktuppgifter till oss – telefon och mejl – då vi uppdaterar information kontinuerligt. Då kan du få besked flera dagar innan om en resa flyttas ett par timmar.
– Sedan finns det vissa dagar som är mer reseintensiva än andra. Söndagar i juli till exempel är det väldigt många som åker. Det kan man också tänka på, om man har möjlighet att boka en annan veckodag till exempel.
SJ Götalandståg, som kör Västtågen, anser sig dock vara väl förberedda för att klara bemanningen i sommar.
”Just nu pekar allt på att det kommer att gå bra. Men man måste ändå ha i åtanke att det är semesterperiod med mindre marginaler än vanligt”, skriver Helena Isaksson, affärschef och tillförordnad vd på Götalandståg.
Martin Alnebring, ordförande för Seko spårtrafik, påminner om att personalbristen inte är något nytt problem inom tågbranschen – men när arbetsbelastningen ökar för den befintliga personalen minskar möjligheterna till återhämtning, säger han.
Känner många sig pressade att ställa upp och ta extrapass?
– Jag vet inte om jag skulle använda ordet pressad, men våra medlemmar är extremt lojala gentemot kunderna inom spårtrafiken. Man vill jättegärna att saker och ting ska fungera.
Han ser inte pandemin som det stora bakomliggande problemet.
– Folk väljer att lämna branschen för att man har tröttnat på arbetsvillkoren och förskjutningar av schemat. Sedan bidrar hot och våld på tågvärdssidan naturligtvis. Vad behöver göras tycker ni?
– Vi behöver lyfta arbetsvillkoren inom branschen. Det är enda sättet för att börja locka tillbaka folk. Vi måste kunna ha möjlighet att planera vår fritid. Du måste kunna kombinera föräldraskap med förvärvsarbete även om du jobbar inom spårtrafikbranschen. Samhället behöver komma också till rätta med hot och våld inom spårtrafiken, säger Martin Alnebring, Seko.