Detta ska göras:

Fridhemsplan: Hållplatsen Mariebergsgatan utökas till drygt 60 meter för att få plats med fler bussar. Cykelbanan justeras så att den tidigare viker in bakom trädraden. Gångbanan smalnas av på längre sträcka.

Fleminggatan: Mellan Pipersgatan och Kungsbroplan görs ett tidsbegränsat överbrett busskörfält för bussar och cyklar, som finns på motsatta sidan idag. Det nya kollektivkörfältet tidsbegränsas till mellan klockan 14-19. Övrig tid parkeringsförbud. Hållplatserna Scheelegatan och Kungsbroplan slås ihop. Ny hållplats anläggs mellan Scheelegatan och Pipersgatan. Cykelfältet

mellan Pipersgatan och Kungsbroplan tas bort, cykelfältet mellan Norra Agnegatan och Scheelegatan förlängs. 15 parkeringsplatser och två lastplatser försvinner. Kungsgatan mellan Kungsbroplan och Sveavägen: Endast varuleveranser och avfallshämtning tillåts. Taxihållplats tas bort och på- och avstigningsplatsen förlängs.

Skanstull: Ny refug mellan lastplats och körbana för att minska dubbelparkering. Test med kollektivkörfält i höger körfält vid korsningen med Skansbrogatan. Odengatan: Hållplatsen Stadsbiblioteket byggs om och flyttas till före kors-

ningen med Sveavägen i båda riktningar för att få plats med fler bussar och göra så att de kan dra nytta av den ”gröna vågen” i trafiksignalerna längs Odengatan Gjörwellsgatan: Nytt busskörfält planeras mellan Fyrverkarbacken och Rålambsvägen. Cykelfältet tas bort på en 40 meter lång sträcka, cykling får där ske i busskörfältet. Ytor för gångtrafiken minskas.

Åtgärderna beräknas kosta 20 miljoner, vilket är sex miljoner mer än först beräknat, och ska klubbas på kommande trafiknämnd den 30 augusti. Tanken är att arbetet ska sätta igång nästa år.