Kommunens plan för säkrare trafik
Kommunens plan för att minska faran i trafiken
Farthinder, cykelleder, bredare vägar, hastighetsbegränsningar. De flesta trafikolyckor i Vallentuna orsakas av för höga hastigheter, enligt polisen. Men det senaste året har antalet minskat.
Enligt Transportstyrelsens olycksstatistik för Vallentuna under åren 2013 och 2018, var majoriteten av olyckorna som inträffade singelolyckor och olyckor med upphinnande fordon, alltså att bli påkörd bakifrån.
– När folk håller för högt trafiktempo och kort avstånd blir det mycket påkörning bakifrån. Det leder till nackskador och många blir lidande av det. Man vinner inte på att köra för fort i Stockholm, säger kommunpolis Jan Berlin.
Jan Berlin berättar att polisen med att ha fler synliga poliser i trafiken för att lugna ner tempot.
– Vi har även hastighetskontroller på vägar där vi ofta ser att det sker trafikolyckor, säger Jan Berlin.
Det är inte bara polisen som jobbar för säkerheten på vägarna. Breddning av vägar Parisa Liljestrand (M), kommunstyrelsens ordförande, berättar att man från kommunens sida arbetar med allt från övergångar och cykelleder till breddning av vägar. Ett exempel är Teknikvägen, där man har sänkt hastigheten till 40 på vissa sträckor och till 30 utanför skolor, samt satt upp farthinder.
– Vi tittar både på det som behöver förbättras på befintliga vägar och det som ingår i framtidens planering. Exempelvis kan det handla om att det ska finnas tydliga gångoch cykelstråk parallellt med bilburen trafik, säger hon.
Till exempel behövs tydliga övergångar. Ett exempel är väg 268 mellan Vallentuna och Väsby. Vi har ställt motkrav om att vi vill ha en gångoch cykelväg parallellt med vägen.
– Sedan har vi även åtgärder på lång sikt, även då vägnätet inte ägs av oss. Där handlar det om att ha en god dialog med Trafikverket. Ett exempel är väg 268 mellan Vallentuna och Väsby. Vi har ställt motkrav om att vi vill ha en gång- och cykelväg parallellt med vägen. Cykla till Arninge Ett annat exempel är Arningeleden, som Trafikverket också äger. Parisa Liljestrand säger att det i framtiden behövs en breddning av vägen då trafiken ökar.
– I och med att Arninge resecentrum byggs så ser vi att framförallt cykeltrafiken kommer öka, då det är en överkomlig sträcka att cykla från Vallentuna, säger hon.