Förslag: Låt Roslagsbanan rulla till 03
Neddragningar i kollektivtrafiken – då väljer fler bilen
Roslagskommunerna är kritiska till föreslagna neddragningarna i kollektivtrafiken. I stället önskas förbättringar, som senare restider på Roslagsbanan.
Under pandemin sjönk resandet i kollektivtrafiken och biljettintäkterna rasade. I höstas nådde resandet bara upp till 80 procent mot före pandemin. Trafikförvaltningen har därför dragit i nödbromsen och föreslår neddragningar.
På Roslagsbanan är förslaget att låta tågen gå mer sällan dagtid och när eftermiddagsrusningen är över. Täby kommun är kritisk till det och menar att Roslagsbanan snarare borde gå senare på helgerna – till 03.15.
– I dag är det bara buss som gäller när tåget slutat gå och det är stökigt då nattbussen går från Tibble, säger Johan Algernon (M), stadsbyggnadsnämndens ordförande.
Flera resenärer som Mitt i pratat med håller med om att tågen borde gå senare.
– Det är jobbigt att den inte går senare så det vore absolut bra, säger Emilia Murray, 21 år från Täby.
Britt Dahlström från Vallentuna håller med, även om hon är nöjd med trafiken i dag.
– Om man varit på en sen opera vore det bra, men det är jag ju inte varje dag.
Vill ha kvar turtäthet
Som Mitt i skrivit tidigare motsätter sig Roslagskommunerna neddragningar i kollektivtrafiken. Även Vallentuna har kontrat med egna förslag: att det ska gå att ta med cykel på Roslagsbanan.
Österåker varnar i sitt svar för att neddragningar medför ökad biltrafik på till exempel väg 276, E18 och Norrortsleden. Kommunen hävdar också att resandet med buss och Roslagsbanan inte minskar, utan tvärtom ökat på ett antal linjer efter pandemin.
Vaxholms stad är även skeptisk till trafikförändringsremissen i stort. I remissen finns inga föreslagna förändringar i busstrafiken. Vaxholm vill dock se förbättringar. Till exempel en utökad kvälls- och nattrafik till Rindö med buss 688. Kommunen vill också att buss pendlarbussen 680 får fler turer i högtrafik.
Slutligen är man positiv till att regionen utreder en samordning mellan WÅABS och SL-pendelbåts taxor. Vaxholm vill också att ungdomskort i SL-trafiken också ska gälla inom WÅAB.
”Risk att fler tar bilen”
Täbypolitikern Johan Algernon är dock inte övertygad om att regionen hörsammar deras önskemål.
– Om jag ska vara helt ärlig hoppas vi främst att de upprätthåller den turtäthet som finns i dag, säger han.
Han menar även att den minskade turtätheten är fel väg att gå om man vill att fler ska åka kollektivt.
– Risken är stor att fler väljer att ta bilen, säger han.
Mats Lundström, 54 från Åkersberga säger att bussarna fungerar bra idag men att han inte är emot att tåget går senare. Om förslaget blir verklighet vore det bra om det då fanns anslutande nattbussar från stationen i Åkersberga på nätterna. Han reser med kollegorna Robban Westin och Kristian Jänkälä.