Trafiken får stans barn att må dåligt
En ny studie visar att det finns ett samband mellan luftföroreningar och psykisk ohälsa bland Stockholms barn och unga. Nu föreslår Centerpartiet i Stockholm ett blocköverskridande samarbete för att minska utsläppen.
Det är verkligen allvarliga siffror som kommer fram i studien.
Forskare vid Umeå universitet har tittat på kopplingar mellan luftföroreringar i Stockholm och barn och ungas mentala hälsotillstånd.
I studien, som bland annat omfattar alla under 18 år i Stockholms län, har det gjorts jämförelser mellan koncentrationen av luftföroreningar i olika bostadsområden och uppgifter ur Läkemedelsregistret över utskrivning av medicin för psykisk ohälsa.
Nio procents större risk
Resultatet visar nu att barn och ungdomar som bor i områden med luftföroreningar löper nio procents större risk att ha minst ett uttag av medicin för psykiatrisk diagnos. Detta efter att socioekonomiska och demografiska faktorer kontrollerats, enligt studien.
– Resultaten kan innebära att en minskad koncentration av luftföroreningar, främst bilavgaser, skulle kunna minska psykisk ohälsa hos barn och ungdomar, säger Anna Oudin, forskare vid Enheten för yrkes- och miljömedicin vid Umeå universitet, i en kommentar.
Kräver samarbete
Nu kräver Centerpartiet i Stockholm ett blocköverskridande samarbete för att minska utsläppen i staden.
– Det är verkligen allvarliga siffror som kommer fram i studien. Vi har länge vetat att luftföroreningar är skadligt rent fysiskt och det är allvarligt nog. Men att vi nu ser att de är skadliga även för barns psykiska hälsa är fruktansvärt, säger Jonas Naddebo (C), tillförordnad gruppledare för Centerpartiet i Stockholms stad.
Enligt studien är koncentrationen av luftföroreningar som störst i Stockholms centrala delar. Bland annat har Hornsgatan, St Eriksgatan, Valhallavägen och gatorna runt City länge brottats med förhöjda halter av partiklar och avgaser.
Införa miljözoner
Centerpartiet i Stockholm föreslår nu en rad åtgärder som de anser att Stadens partier bör enas kring. Bland annat att försöka få igenom möjligheter att införa särskilda miljözoner på de gator som har höga halter av luftföroreningar, dubbdäcksavgift samt makt att påverka trängselskatten.
– Vi måste sätta oss ner gemensamt och se vad Stockholm behöver göra för att få bukt med problemet. Det finns nu en chans utifrån den här forskningen att planera och bygga staden på ett bättre sätt. Att minska bilberoendet och bygga en mer hälsosam stad kan minska de fysiska sjukdomarna och de psykiska, säger Jonas Naddebo