Mystiska hjärtan på gatan ska varna för massbilism
Kanske har du sett de stora hjärtan som har ritats i fyra tungt trafikerade korsningar i stan. Bakom aktionen står ett statligt finansierat forskningsprojekt på KTH. ”Vi vill upplysa om massbilismen och det massvåld vi utsätts för”, säger forskaren Alexander Ståhle.
Klockan tre på natten mellan måndagen och tisdagen begav sig personerna bakom det statligt f i nansierade forskningsprojektet ”Alla behöver närhet” ut till stans fyra farligaste korsningar. Stora hjärtan målades med vattenlöslig färg av krita i korsningen på Vasagatan utanför Centralstationen och Hamngatan/Norrlandsgatan i city, samt korsningen Folkungagatan/Götgatan och Ringvägen/Götgatan på Södermalm.
– Vi fick fantastiska reaktioner. Folk som passerade var bara uppmuntrande och vi fick glada tillrop. Även de få bilar som körde förbi vinkade glatt. Det var ett enkelt budskap som gick hem, säger trafikforskaren Alexander Ståhle som ligger bakom aktionen.
Vill minska bilismen
Gatumålningarna ska sätta fokus på hur människor drabbas av stadens bilism och hade fått tillstånd från polisen. Det var också ett sätt att uppmärksamma en ny bok kopplad till forskningspro- jektet där man föreslår sätt att minska bilismen.
– Vi vill upplysa om massbilismen och det massvåld vi utsätts för, och synliggöra varför städerna måste förändras och bli mer gång- och cykelvänliga. I boken så beskrivs de trender som just nu påverkar städer och trafik och som visar att man börjar ifrågasätta den här bilstaden som har byggts upp under de senaste hundra åren.
För bilvännen är det radikala förslag som gruppen lägger fram: sänkta hastigheter, bort med parkeringsplatser, bredare trottoarer, fler cykelbanor, avgiftsbelagda parkeringar och höjda trängselavgifter är några av dem.
Vad säger du till de bilister som känner att ni vill begränsa deras frihet?
– Jag säger som New Yorks trafikchef. Hon svarar alltid: ”I’m not anti-car, i’m prochoise”. Jag är för valfrihet. Men så som vi har prioriterat och subventionerat bilen skapar vi inte valfrihet för de som lever i staden. Det inskränker frihet och minskar ekonomisk tillväxt, svarar Alexander Ståhle.