Handlar inte om att straffa bilister
I ett tidigare nummer lyfter en insändarskribent att det bränner bensin att leta parkering. I Stockholm har vi höjt priserna för parkering i gatumiljö för att fler ska parkera i p-husen som ofta har tomma platser och samtidigt frigöra platser på gatan för de som behöver tillfällig plats. Att parkera i phusen är ett bra sätt att både slippa leta parkering och att bränna bensin i onödan.
Vi har också tagit bort en del p-platser i gatumiljö därför att det faktiskt kan vara så att även korrekt parkerade bilar hindrar trafiken från att komma fram. Jag tänker främst på busstrafiken i Stockholms innerstad som har svårt att komma fram vilket riskerar göra kollektivtrafiken mindre attraktiv i förhållande till bilen.
Genom att frigöra mark i gatumiljö kan vi också utöka utrymmet för gång- och cykeltrafikanter. Och SL:s bussar kommer fram lättare och snabbare.
Som insändarskribenten skriver så är ett fossilbränslefritt Stockholm vårt mål och ska vi lyckas med det måste vi göra de klimatsmarta färdsätten mer attraktiva. Det handlar inte om att straffa bilister. Det handlar om att göra det enklare att gå, cykla och åka kollektivt.
När vi får färre parkeringsplatser på gatan får vi också plats med sånt som skapar en trevligare och mer levande stad att bo i, som exempelvis gågator och uteserveringar.
Stadens trafikpolitik syftar därmed både till en bättre miljö och ett bättre klimat!