Så tycker partierna om de stora trafikfrågorna
Vill ni ha miljözoner på vissa gator eller delar av staden?
Socialdemokraterna
– Det är viktigt att förbättra luftkvaliteten i Stockholm. Miljözoner kan vara ett sätt men vi tittar också på andra mer effektiva verktyg.
Miljöpartiet
– Ja, på gator som har problem med luftkvaliteten. Så fort det är möjligt. Stockholmarna har rätt att andas frisk luft.
Vänsterpartiet
– Ja, miljözoner är tyvärr nödvändiga för att förbättra luftkvaliteten och i förlängningen för klimatet men exakt när, var och hur är svårt att svara på än.
Feministiskt initiativ
– Ja, miljözoner ska införas så snart som möjligt. Vi väntar in Stockholms stads utredning innan vi preciserar tid och område.
Moderaterna
– För bättre luftkvalitet måste vi leda bort genomfartstrafiken och vid behov se över möjligheten för dynamiska zoner.
Liberalerna
– Inga generella miljözoner från 2020, däremot på enskilda gator om det är motiverat.
Centerpartiet
– Ja, där det är befogat på enskilda gator. Vi kommer inte att stänga av stadsdelar för dieselbilar redan 2020.
Kristdemokraterna
– Nej.
Sverigedemokraterna
– Nej.
Vill ni utöka trängselskatten i Stockholm?
Socialdemokraterna
– Vi är inte främmade för att öka trängselskatter eller införa på nya sträckor om det ökar framkomligheten och styr trafiken från trängsel.
Miljöpartiet
– En justering år 2020 är redan beslutad. Vi vill även utreda trängselskatt på södra länken och Saltsjö-mälarsnittet.
Vänsterpartiet
– Inte i nuläget.
Feministiskt initiativ
– För ögonblicket är vi nöjda med område och avgiftsnivå för trängselskatten.
Moderaterna
– Moderaterna är överens med regeringen om att bland annat bygga ut tunnelbanan, då kommer trängselskatten att justeras.
Liberalerna
– Vi vill göra trängselskatten dynamisk, så att det kostar med vid rusning och mindre annars.
Centerpartiet
– Ja, trängselskatterna behöver på sikt både höjas för att minska trängsel samt utformas för att gynna fossilfria transporter.
Kristdemokraterna
– Nej.
Sverigedemokraterna
– Nej.
Vill ni bygga ihop staden med en Östlig förbindelse?
Socialdemokraterna
– Vi ser ett stort behov av andra investeringar, som utbyggd tunnelbana och kollektivtrafik, före östlig förbindelse.
Miljöpartiet
– Nej. Nya vägar leder till mer trafik. Pengarna ska gå till kollektivtrafik samt gång och cykel.
Vänsterpartiet
– Nej, vi vill prioritera satsningar på klimatsmart kollektivtrafik framför fler motorvägsbyggen.
Feministiskt initiativ
– Nej. Nya motorvägar skapar bara mer biltrafik och sämre framkomlighet. Vi vill satsa på gång, cykel och kollektivtrafik så att fler lämnar bilen hemma.
Moderaterna
– Ja, en komplett ringled behövs för att förbättra framkomligheten och stadsmiljön.
Liberalerna
– Ja! Den behövs för att få bort trafik från staden och öka framkomligheten.
Centerpartiet
– Ja, förutsatt att den byggs klimatsmart, kollektivtrafiksanpassat och att trängselskatterna utvecklas för att minska trängsel ytterligare.
Kristdemokraterna
– Ja.
Sverigedemokraterna
– Ja.
Kommer ni på något sätt ändra stadens nya parkeringsreform?
Socialdemokraterna
– Parkeringsreformen är positiv för staden. När Stockholm växer kommer fler delar av staden att omfattas av parkeringsavgifter.
Miljöpartiet
– Det får utvärderingen visa, men eventuellt utöka till hela taxa 5.
Vänsterpartiet
– Inte i nuläget, men vi är inte främmande för att införa till exempel boendeparkering där det behövs.
Feministiskt initiativ
– Vi vill utöka området för avgiftsbelagd parkering till att gälla hela staden.
Moderaterna
– Den måste revideras för att avgifterna på rätt sätt ska förbättra framkomligheten & minska trängseln.
Liberalerna
– Ja! Gator med få parkerande och MC ska ha lägre avgift, och handikapp-p ska underlättas.
Centerpartiet
– Vi vill skrota avgifterna för personer med funktionsvariation samt minska avgiften för motorcyklar och moped.
Kristdemokraterna
– Vi vill återgå till avgifter kl 09-17, fri parkering på lördagar samt att motorcyklister betalar i proportion till den yta de upptar.
Sverigedemokraterna
– Vi vill återgå till hur det var innan senaste ändringen.
Trafiken och framkomligheten är ett av de mest infekterade debattämnena i Stockholm. Valet avgör framtiden för många av stridsfrågorna, så som miljözoner och Östlig förbindelse. Det visar vår enkätundersökning bland Stadshusets partier. Så här svarar de.
Sammanställning: Per Brandt