Partierna lösa problemen
Clara Lindblom (V):
– De kommunala ordningsvakterna kostar nästan 100 miljoner kronor, en del av de pengarna borde gå till det förebyggande arbetet som skolan
Förebyggande och
socialtjänsten. arbete, som
skolan och socialtjänsten.
– Att
satsa på förebyggande verksamheter för att bland annat förhindra nyrekrytering till kriminella gäng är något som även polisen menar är avgörande för tryggheten.
Rikard Warlenius (V):
– Mer än hälften av Stockholms klimatutsläpp kommer från trafiken, det behövs en omställning för en grön och hållbar stad.
– Vi vill genomföra stora satsningar på gång- och cykeltrafik samt göra kollektivtrafiken bättre och billigare så att fler väljer det alternativet. Parallellt med detta måste trafiken fortsätta elektrifieras och man måste kunna ladda en elbil eller elcykel över natten.
Karin Ernlund (C):
– Ordningsvakter är inte hela svaret men kan bidra till en Staden
känsla av
behöver
trygghet.
vara levande.
Staden behöver även vara levande, upplyst och välskött. Genom att satsa på platssamverkan, belysning, parkmöbler och skräpkorgar samt förebygga nedskräpning och skadegörelse skapar vi platser där människor vill röra sig och känner sig trygga. Det är också viktigt att vi lyssnar på stockholmarna för att få nys om otrygga platser.
Jonas Naddebo (C):
– Ja, men framför allt vill vi få ner fler parkeringsplatser i underjordiska parkeringsgarage. Detta för att kunna nyttja gatuutrymmet till just fler cyklister, gående och mer kollektivtrafik, men också för att skapa ett mer levande stadsrum med fler publika verksamheter och mer grönska.
– För att nå målet om en fossilfri innerstad vill vi också se en kraftig utökning av laddstolpar.
Paulina Sokolow (Fi):
– Ordningsvakter är inte den enda lösningen. De kan fylla ett behov där många människor är i rörelse, och vid sådana tillfällen fungera som ett komplement till polisen. Men vi efterlyser ett betydligt bredare helhetsgrepp med social upprustning och stärkt socialtjänst. Där har vi både polisen och forskningen bakom oss.
– Om staden presenterar ordningsvakter och kameraövervakning som sitt enda svar på otryggheten tror vi att det kan minska förtroendet för politiken och myndigheter.
Tomas Agnemo (FI):
– FI:s mål är att privatbilismen ska begränsas kraftigt i hela staden. Vi vill bygga ut gång- och cykelvägar och ha avgiftsfri kollektivtrafik. Kollektiva lösningar, cykel och gång är klimaträttvisa, jämlika och jämställda lösningar.
– Vi vill bygga om staden så att den blir en trygg plats där barn kan cykla och gå. Gaturummet ska vara människornas, inte bilarnas.
Linnéa Vinge (SD):
– Kommunalt anlitade ordningsvakter är ett av många svar på att öka tryggheten i innerstan. Närvaron av ordningsvakter hjälper till att förhindra bråk och stök, men det leder också till fler ingripanden i de fall en otrygg situation uppstår.
– Andra viktiga insatser för att stärka tryggheten är utökad belysning och kameraövervakning på brottsdrabbade platser. Men staden måste också aktivt arbeta med terrorförebyggande åtgärder.
Gabriel Kroon (SD):
– SD är partiet för Stockholms bilister. Vi vill göra det ekonomiskt och praktiskt hållbart att välja bilen. M- och MP-styret har agit bort tusentals parkeringsplatser och viktiga bilvägar, dessutom infört ineffektiva miljözoner.
– Alla trafikslag är viktiga, men att ge sig på Stockholms bilister för att försvåra deras liv så pass att de byter transportmedel är samhällsskadlig politik.
Jan Jönsson (L):
– Kommunala ordningsvakter fyller en viktig funktion för att bland annat störa ut de öppna drogscenerna, som utgör motor för skjutningar. Synliga ordningsvakter gör att kriminella i mindre utsträckning uppehåller sig i närheten och att klimatet blir tryggare.
– För att öka tryggheten behövs ett helhetsgrepp som involverar skola, socialtjänst, polis och gatu- och parkförvaltning. För oss är det förebyggande arbetet grunden för att lyckas med trygghetsarbetet på lång sikt.
Jan Jönsson (L): JA!
– Ja, för att vi ska ha en framkomlig och miljö- och klimatvänlig stad. Det innebär att vi prioriterar gående, cyklister och kapacitetsstark kollektivtrafik. Bilen behövs även i framtiden, inte minst för nyttotrafik och för att människor kan ha olika behov. Klimatomställningen kräver dock att fler väljer bort bilen och att vi elektrifierar i snabb takt, vilket också ger mindre buller och renare luft.
– Vi vill även ha fler små parker, grönska och träd när ytor omvandlas från parkeringar.
Daniel Helldén (MP):
– Vi vill se fler vuxna på stan under kvällar och helger, till exempel fältassistenter och föräldragrupper. Ibland kan det vara motiverat med ordningsvakter, men det räcker inte som enskild trygghetsåtgärd.
– På många platser kan vi förbättra tryggheten genom att bygga bort undanskymda vrår, förbättra belysningen och göra stadsmiljön mindre folktom. Miljöpartiet vill också jobba förebyggande, bland annat genom att fortsätta rusta upp skolan och socialtjänsten.
Gabrielle Gjerswold (MP):
– Vi vill minska klimatutsläppen och samtidigt bygga en stad där gatorna är fulla av rörelse. När fler går, cyklar eller åker kollektivt minskar bullret, luften blir friskare att andas och staden blir tryggare och mer levande. – Därför vill vi investera i en grön promenadstad och göra Stockholm till Europas främsta cykelstad med fler gågator, bredare trottoarer, uteserveringar och kultur.