Mercedes GLE: Intelligent und souverän durch den Dreck

STUTTGART. Der neue GLE von Mercedes-Benz ist der Allrounder unter den noblen Offroadern.

Wenn im Oktober auf dem Autosalon Paris die vierte Auflage des GLE Premiere feiert, will sie alles noch ein bisschen besser machen: Sie will mehr Komfort und vor allem mehr Platz im Alltag bieten, sie hat sich besser für das Abenteuer gerüstet, und schlauer, sicherer und sparsamer ist sie natürlich auch.

Den Unterschied zum Vorgänger erkennt man auf An hieb. Zwar ändert sich die Form nur marginal, doch das Auto wirkt deutlich cleaner und bulliger. Und grösser: Um acht Zentimeter haben die Schwaben den Radstand gestreckt und damit innen deutlich mehr Platz geschaffen. So wächst die Beinfreiheit im Fond, der Kofferraum fasst maximal 2055 Liter, und zum ersten Mal bietet Mercedes die Option auf eine dritte Sitzreihe. In der ersten Reihe ändern sich die Platzverhältnisse kaum, doch dafür sitzt man vorne mit dem WidescreenCockpit im Kino und geniesst die exzellente Touch und Sprachbedienung.

Während es bei der Ausstattung mit Assistenzsystemen vom Start weg eine breite Auswahl gibt, startet der GLE im Januar mit dem neuen Reihensechszylinder aus der SKlasse, der aus seinen drei Litern Hubraum 367 PS schöpft und auf zusätzlich 22 PS aus dem 48VoltBooster bauen kann. So fährt der GLE nicht nur agiler, sondern auch ein bisschen sparsamer: 8,3 Liter weist das Datenblatt deshalb als Normwert aus.

Später folgen auch ein 6ZylinderDiesel mit etwa 340 PS, es wird V8Motoren mit und ohne AMGBadge geben, und auch der PluginHybrid ist bereits in Planung.

Echter Offroader: Mercedes-Benz garantiert für den neuen GLE eine deutlich bessere Offroad-Performance.

Neue Welt: Das edle Cockpit des GLE mit Widescreen.