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Das Traum-Coupé kommt im November
MÜNCHEN. Mit dem 8er Coupé und dem Z4 Roadster rollt BMW zwei echte Traumwagen an den Start.
BMWs gelten seit jeher als Fahrerautos. Früher war klar, weshalb: Heckantrieb, drehfreudiger Reihensechser, relativ niedriger Schwerpunkt. Doch dann hielten die SUV Einzug – und mit ihnen neue Herausforderungen. Nicht dass den Ingenieuren der Spagat zwischen hochbauenden Autos und markentypischem Fahrgefühl nicht gelungen wäre, wie etwa der neue X4 zeigt. Dennoch liegen die Dinge bei der kommenden 8er-Reihe etwas anders. Freude am Fahren? Selbstredend.
Angekündigt hatte BMW den 6er-Nachfolger schon vor langer Zeit und die Rennversion fegte auch schon über die Piste. Nun erfolgt im November endlich der Marktstart. Was man über das Coupé weiss, scheint sich das Warten zu lohnen – und auch das Sparen von mindestens 127800 Franken. Obwohl, sagen wir doch gleich 160300 Franken, denn dann gibt es anstelle des 840d xDrive mit 320 Diesel-PS gleich den M850i xDrive mit 530 PS starkem V8-Benziner. Wobei der hecklastig ausgelegte Allradler nicht bloss ein potenter Luxusliner sein soll: BMW hegt mit ihm durchaus sportliche Ambitionen. Passend dazu: adaptives Fahrwerk, Hinterachslenkung, Sportbremsen, Sport-Differenzial und eine optionale Wankstabilisierung.
Damit nicht genug, wurde kürzlich der neue Z4 enthüllt. Die dritte Generation des Roadsters kehrt mit klassischem Stoffverdeck und kompakten Abmessungen zu ihren puristischen Wurzeln zurück; die M40i First Edition wird von einem 340 PS starken Reihensechser befeuert. Im Oktober feiert der offene Hecktriebler in Paris seine Messepremiere, im Frühling 2019 kommt er auf die Strasse.