«Zuverlässigkeit der Züge ist entscheidend»
Herr Meyer, warum nahm die Pünktlichkeit der SBB ab? Einerseits liegt es am Unterhalt. Wir haben sehr viele Baustellen. Andererseits ist auch Rollmaterial im Einsatz, das wir eigentlich hatten ausmustern wollen.
Im Moment ist «alles am Rollen, was irgendwie geht». Kann die SBB bei der Pünktlichkeit so wirklich aufholen?
Ja. Wir führen an unseren Zügen auch Revisionsprogramme aus. Für den internationalen Verkehr sollte etwa der Giruno auf Jahresende bereit sein. Es ist ein Silberstreifen am Horizont.
Warum zögern Sie noch, die laut Bombardier einsatzbereiten FV-Dosto-Züge in den Verkehr zu bringen?
Die Zuverlässigkeit der Züge ist für uns das absolut Entscheidende. Wir wollen auch nicht, dass die Fernverkehrsdoppelstöcker jeden zweiten Tag auf der Strecke von St. Gallen nach Genf mit bis zu 1300 Leuten an Bord stehen bleiben.