Jetzt wirds richtig gemütlich
MARRAKESCH. Der neue Citroën C5 Aircross will nicht einer von vielen sein. Er hebt sich mit hoher Variabilität und viel Komfort ab.
Der Hauptmarkt der Franzosen? Nicht etwa Frankreich, sondern China. Dort wurde der C5 Aircross schon vor einem Jahr lanciert. Erst jetzt hat das CitroënFlaggschiff seinen Weg nach Europa und somit in die Schweiz gefunden.
Und nun fragt sich natürlich, ob der C5 Aircross in der Masse von KompaktSUV nicht untergeht. Doch wem die meisten Modelle austauschbar erscheinen, der findet bei dem extravaganten Styling: Non! Wer auf attraktive Preise bedacht ist, stimmt zu. (Los gehts bei 26 400 Franken.) Und wem es oft an Variabilität und Platz mangelt, sowieso. Die dreiteilige Fondsitzbank lässt sich nämlich nicht nur einzeln umklappen, sondern wie in einem Van getrennt verschieben, und der Gepäckraum ist mit bis zu 1630 Litern äusserst grosszügig bemessen.
Wo sich andere SUV im SportKomfortSpagat üben, setzt Citroën vor allem konsequent auf Komfort. Das betrifft nicht nur das Wohnzimmerambiente im modernen Interieur mit superbequemen Massagesesseln, sondern auch das neue Fahrwerk, das dank hydraulischer Kissen für ein Gefühl wie auf einem fliegenden Teppich sorgt. Dennoch ist die Abstimmung nicht zu weich: Kurven meistert der 4,5MeterWagen problemlos – wenngleich die 3und 4ZylinderMotoren mit 131 oder 181 PS nicht gerade vor Temperament sprühen.
Wer mehr Power bei minimalem Verbrauch wünscht, geduldet sich bis zur Plugin Hybridversion im kommenden Jahr. Lange warten können einzig die Freunde des Allradantriebs: Der C5 Aircross begnügt sich mit einer elektronischen Traktionskontrolle – die bei der Testfahrt auf regennasser Strasse aber immerhin überzeugte.