Das Warten hat ein Ende
ZÜRICH. Der Tesla Model 3 ist endlich in der Schweiz. Er bietet Fahrspass der neuen Art.
Mit dem Model 3 will Tesla den Massenmarkt für Elektroautos erobern. Doch hat der «kleine» Tesla tatsächlich das Zeug dazu? Wir denken, ja.
DESIGN
Der Model 3 wirkt aufgrund der kürzeren Abmessungen zwar nicht so elegant wie der Model S, sieht aber trotzdem sehr stimmig aus. Tesla braucht nur wenige Linien und Kanten, um optisch Spannung zu erzeugen. Innen herrscht dagegen gähnende Leere, ein Lenkrad und ein 15-Zoll-Touchscreen sind das Mass aller Dinge.
PERFORMANCE
Begeisternd. Wenn es sein muss, spurtet der Tesla in 3,5 Sekunden auf Tempo 100. 250 km/h sind möglich. Dann dürfte die theoretische Reichweite von 530 Kilometern allerdings schnell schrumpfen. Mit dem Allradantrieb – je ein Elektromotor pro Achse – wird unter allen Bedingungen beste Traktion gewährleistet. Dank tiefem Schwerpunkt fährt sich der Stromer sehr sportlich.
KOMFORT
Dieser beginnt bereits beim Öffnen mit der Keycard (Kreditkartenformat) oder dem Smartphone. Das Fahrwerk ist straff ausgelegt, dank bequemer Vordersitze gibts aber dennoch genug Komfort. Wer sich an die Bedienung über den Touchscreen gewöhnt hat, geniesst die Fahrt ohne Ablenkung.
QUALITÄT
Können wir nach ein paar Tagen nicht beurteilen. Aber das US-Verbrauchermagazin «Consumer Report» hat die Verkaufsempfehlung für Tes- las Model 3 zurückgenommen. Der Grund: «Qualitätsprobleme.»