Les poids lourds émettent toujours autant de CO2
BERNE Les émissions de particules fines des camions ont baissé en vingt-cinq ans. Mais pas les émanations de CO2.
Selon l’étude du bureau de planification environnementale KPB, les valeurs limites pour les particules fines et les oxydes d’azote ont été continuellement abaissées pour le fret routier. Les émissions de ces polluants ont ainsi diminué de plus de 80% par rapport à 1990. «En revanche, aucune amélioration quant aux émissions de CO2 n’a été obtenue», constate Res Isler, partenaire de KPB. «Au vu du changement climatique, c’est plus que scandaleux», dénonce pour sa part Jon Pult, président de l’initiative des Alpes. Ce dernier plaide pour l’introduction d’objectifs de réduction de CO2. «Le temps presse: afin d’enrayer le réchauffement climatique et d’atteindre les objectifs de l’accord de Paris, il est nécessaire de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans tous les secteurs.»
L’initiative des Alpes estime que ces revendications ne sont pas utopiques. L’association de défense de l’environnement rappelle que le mois dernier, le Parlement européen a même renforcé une proposition de la Commission européenne. L’UE vise désormais une réduction des émissions de CO2 des camions de 20% d’ici à 2025 et de 35% à l’horizon 2030.
A l’heure actuelle, les camions contribuent à 4% des émissions totales de CO2 en Suisse. Ce taux devrait augmenter encore à l’avenir, déplore l’initiative des Alpes. La part des poids lourds dans les émissions du trafic routier est de 11%.