Scalo, piano sociale da mezzo milione
La Città è pronta ad aiutare gli ex dipendenti di Lasa e stanzia i crediti per tutto il 2020
Ieri mattina ha interrotto la seduta di Municipio per incontrare una delegazione di ex dipendenti di Lugano Airport Sa (Lasa) il sindaco di Lugano Marco Borradori. Una seduta durante la quale l’esecutivo ha affinato il messaggio da sottoporre al Consiglio comunale nella seduta del 2 giugno. Un messaggio che prevede anche un Piano sociale a favore degli ex dipendenti per il quale la Città è pronta a stanziare mezzo milione di franchi, cifra che è pure disposta a negoziare con i sindacati Ocst e Unia. Il documento arriverà ai membri della Commissione della gestione domani: non è stato presentato nel dettaglio per evitare i rimproveri legati alla diffusione di informazioni prima alla stampa, poi ai consiglieri comunali.
Oltre alla novità del Piano sociale, il messaggio, ha spiegato il sindaco, «include la spiegazione della decisione di anticipare la procedura di liquidazione e i motivi per cui non sono stati depositati i bilanci di Lasa». Segnalata pure l’ordinanza cantonale Covid-19 che ha dato mano libera al Consiglio di amministrazione di Lasa e all’esecutivo nella scelta che consentirà di tacitare i creditori. Il messaggio contiene anche quello che dovrebbe succedere nei prossimi mesi sino alla fine del 2020, ossia la transizione verso una gestione dello scalo ai privati (come peraltro chiesto dal Consiglio comunale lo scorso novembre), con una partecipazione pubblica e gli scenari possibili se i due referendum non fossero stati annullati per decisione politica.
Borradori: ‘Pronti ad aumentare la cifra’
Il messaggio non ha la clausola d’urgenza «ma il Consiglio comunale potrà sempre inserirla se lo ritiene necessario», ha proseguito il sindaco che poi è tornato a parlare del Piano sociale. «Ai dipendenti che andranno al beneficio della disoccupazione dal prossimo mese di giugno e riceveranno l’80% del salario, la Città potrebbe versare quel 20% di differenza. Abbiamo calcolato 70-80mila franchi al mese. Da questo ragionamento si arriva a quasi 500’000 franchi (quale gestione corrente) che noi abbiamo arrotondato a mezzo milione per una durata di sei mesi e siamo pronti ad aumentare la cifra, nel caso la Gestione ci invitasse a stanziare più soldi, e avviando una negoziazione con i sindacati», ha commentato Borradori. «Auspichiamo l’intervento del Cantone, che moralmente dovrebbe essere tenuto a partecipare, anche se probabilmente, a livello giuridico, forse non sarebbe obbligato. Noi, la nostra parte la faremo fino in fondo e chiederemo informalmente al Cantone di fare il suo». Un impegno che avrebbe dovuto essere assunto da Lasa, ma come noto la società non ha soldi in cassa. Un’altra novità è rappresentata dal cambiamento di statuto della Cassa pensioni dei dipendenti di Lugano (Cpdl). Una modifica che consentirà agli ex dipendenti di Lasa con 55 anni o più (in totale sono 19 quelli che hanno raggiunto l’età) di andare in pensione anticipata. Alcuni ex impiegati hanno nel frattempo trovato un altro lavoro, mentre la Città è pronta ad assumerne nell’ambito dei concorsi pubblici in pubblicazione.
Per la transizione che durerà presumibilmente i prossimi sei o sette mesi, la Città ha previsto un altro credito di 430mila franchi, soldi che serviranno ad acquisire la sostanza fisica (veicoli, infrastrutture e altro) di Lasa. Altri 930mila serviranno invece per garantire come detto la transizione verso una gestione dell’aeroporto con una società in cui i privati sono gli attori protagonisti mentre l’ente pubblico mette a disposizione i terreni e le infrastrutture.
Besso, sottopasso da 4,28 milioni
Il Municipio ha licenziato ieri il messaggio per la richiesta di un credito di 4,28 milioni di franchi quale partecipazione della Città al credito cantonale votato dal Gran Consiglio per il sottopasso pedonale di Besso, opera prioritaria per lo sviluppo del comparto della Stazione e parallela alla realizzazione della tappa prioritaria della rete tram-treno del Luganese. Il nuovo sottopasso pedonale di Besso è parte del progetto di riqualifica e sviluppo della stazione Ffs di Lugano ed è integrata nella tappa prioritaria della rete tramtreno del Luganese. Insieme al collegamento verso la nuova stazione sotterranea del tramtreno, costituisce infatti un elemento centrale del nodo d’interscambio della Stazione di Lugano e permette l’accesso alla rete ferroviaria Ffs e al trasporto pubblico su gomma. Per la Città di Lugano è una parte d’opera fondamentale, poiché migliora sostanzialmente le relazioni tra i quartieri del Centro e di Besso, separati dalla realizzazione della ferrovia nel XIX secolo, ha spiegato ieri la titolare del Dicastero Immobili Cristina Zanini Barzaghi.