«Le défi du futur, c’est l’homogénéisation du trafic»
Le Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (Forta) est prévu pour 2018. Focus, avec Jürg Röthlisberger sur les défis à venir
Le Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (Forta) devrait voir le jour en 2018. Quatre cents kilomètres de routes cantonales deviendront nationales. Les projets de contournement de La Chauxde-Fonds, du Locle, ou de Morges débuteront donc rapidement? Sous réserve d’une votation populaire, 185 millions de francs seront affectés chaque année à ces 400 kilomètres de routes supplémentaires. Pour l’instant, nous manquons d’ingénieurs et nous devons engager des Allemands et des Français. J’espère que les cantons accepteront de nous concéder une partie de leur personnel. A Morges, les travaux débuteront dès l’entrée en vigueur de Forta. Par contre, les chantiers des contournements de la Chaux-de-Fonds et du Locle ne débuteront pas avant 2020 et ils seront réalisés l’un après l’autre pour des raisons budgétaires. Ce sont vos plus grands défis en Suisse romande? Nos défis ne se limitent pas aux infrastructures. Le trafic augmente avec la croissance d’une population toujours plus mobile. Nous avons besoin de surfaces de route supplémentaires, et nous devons mieux exploiter les espaces à disposition. Nous travaillons beaucoup sur l’homogénéisation du trafic. De plus en plus connectées, les voitures du futur devraient nous aider. Mais nous devrons sans doute prendre des mesures impopulaires, comme abaisser la vitesse autorisée aux heures de pointe ou installer des compte-gouttes aux entrées d’autoroute. Nous voulons aussi encourager le covoiturage et le Conseil fédéral a ouvert le chantier du «mobility pricing», un nouveau modèle de financement de l’infrastructure routière et ferroviaire qui récompense les bonnes pratiques.
«Nous avons besoin de plus de surfaces de route, et nous devons mieux exploiter les espaces libres»
Plus de 22 000 heures en 2015: les heures de bouchons sur les autoroutes suisses ne cessent d’augmenter et vos prévisions ne
semblent pas très optimistes! Au contraire, l’augmentation du trafic est un indicateur de la très bonne santé de notre économie. Simplement, elle entraîne des défis que nous devrons résoudre. En attendant de bénéficier de Forta, nous allons réaffecter des bandes d’arrêt d’urgence pour en faire des voies de circulation.