MSC investit dans les médias en Italie
L’armateur genevois multiplie les emplettes dans les régions de Gênes et de Trieste, où il a beaucoup d’intérêts. Son fondateur Gianluigi Aponte est originaire de la région de Naples
Après CMA CGM dans les médias français, MSC dans la presse italienne. A la mi-mars, l’armateur français, troisième entreprise de porte-conteneurs au monde, a racheté BFMTV et RMC. Et à la fin du mois, le groupe genevois, première entreprise de porte-conteneurs, a fait part de son intention d’acquérir plusieurs titres en Italie. Les comparaisons entre les deux groupes privés (CMA CGM appartient à la famille Saadé et MSC aux Aponte) s’arrêtent là car l’investissement dans les médias de MSC est de moindre ampleur.
Le groupe GEDI, une des principales entreprises de médias en Italie, et MSC ont conclu un accord préliminaire pour la vente de plusieurs journaux, dont Il Secolo XIX, à une société détenue par MSC, SAS Shipping Agencies Services, inscrite au Luxembourg. «Les parties vont maintenant entrer en négociations exclusives pour permettre la réalisation d’une due diligence et, en parallèle, vont procéder à la préparation et à la discussion des documents contractuels qui régiront la transaction», a annoncé GEDI dans un communiqué le 27 mars.
Il Secolo XIX figure parmi les plus anciens journaux italiens en circulation, c’est une référence dans le pays. Quatre autres titres du groupe, spécialisés dans les questions logistiques, sont dans le viseur de MSC: The MediTelegraph, L’Avvisatore Marittimo, Il Giornale del Ponente Ligure et TTM Tecnologie Trasporti Mare.
«Chevalier blanc»
«MSC est vu comme un chevalier blanc, un sauveur. Le fait qu’il les rachète était presque considéré comme un dû», selon une source proche du dossier. D’autres industriels italiens ont investi dans des médias. Le groupe Grimaldi, un transporteur maritime en Europe du Nord et en Méditerranée, a par exemple une participation dans le mensuel Economy Magazine.
Gianluigi Aponte, le fondateur de MSC, est né en 1940 à Sorrente, dans la province de Naples. C’est là-bas qu’il a grandi, rencontré son épouse et qu’il est devenu capitaine.
MSC a procédé à plusieurs rachats ces dernières années, notamment en Italie. Le groupe possède deux gratte-ciel à Gênes, où il figure parmi les plus grands clients du port. L’entreprise sponsorise les deux équipes de football de la ville, Sampdoria et Gênes (ainsi que, à Genève, le Servette FC et le Genève Servette, en hockey). Selon le site Shipping Italy, la famille Aponte entretient aussi des relations étroites avec les autorités politiques du port.
En février, la compagnie maritime a repris une usine de wagons à Trieste, où elle a aussi repris un terminal l’an dernier. En octobre, le Genevois a repris la moitié des parts Italo, la principale compagnie ferroviaire privée à grande vitesse d’Italie. Ces dernières années, le groupe a sauvé le transporteur de ferries de la province du Livourne, Moby, et l’armateur génois Ignazio Messina & C. d’une restructuration financière.
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