中油轉型 優化油氣價值鏈

拚碳中和 扮助攻角色 開發新能源 研發負碳排技術 開闢利基 跨足新能源車產業 攻充換電站、氫能設施

記者魏鑫陽／台北報導台灣2050年碳中和目標，中油將扮關鍵角色。中油董事長李順欽指出，2050年碳中和終極目標，將會翻轉許多產業的型態，中油將扮演橋接、助攻角色，穩固石化能源、強攻新能源。

在邁向2050淨零轉型前，中油將持續優化油氣價值鏈，以及發展高值化產品。此外，也將研發各項負碳排技術，像是生質燃料、碳捕捉技術等。另一方面，中油不管是在電動車的充換電站，或是氫能的加氫站，都不會缺席，尤其是氫能的各種設施，中油將會持續跨足新能源車產業。在台灣邁向碳中和目標的過程中，中油一定都在、不會缺席。在此之前，中油為了縮小虧損，將啟動六項減虧計畫，其中，調漲國內油氣價格、取消油品亞鄰最低價機制等，將是重點做法之一。

迎新浪潮積極創新研發

以下是中油董事長李順欽的專訪紀要。問：中油是能源公司，未來將直接面臨碳中和議題，你怎麼看待後續的發展。答：確實。除了經濟面之外，淨零趨勢也是主軸之一。歐盟於2019年提出在2050年達成「碳中和」的遠大目標後，「碳中和」、「

淨零排放」、「氣候中和」、「企業永續」這些相關議題，儼然已成為全球顯學，能源產業也掀起一股轉型浪潮。由於目前仍有超過一半的減碳技術，必須仰賴未來的研發創新突破才能達成，相信接下來國內外建構淨零技術生態系，例如CCS、CCU、地熱能、氫能、太陽光電、離岸風電、碳匯等，會更加蓬勃發展。問：因應全球淨零碳排趨勢，中油的想法與做法是什麼。答：他山之石可以攻玉。歐盟於2019年提出在2050年達成「碳中和」的遠大目標後，「碳中和」、「淨零排放」、「氣候中和」、「企業永續」這些相關議題，儼然已成為全球顯學，能源產業也掀起一股轉型浪潮。其中，歐洲石油公司採取較積極淨零轉型，美國石油公司雖然減少傳統油氣產業投資開發，但仍將油氣視為核心業務，並投入大量資金研發減碳新技術，以降低上游油氣礦區開採及下游煉油生產過程所產生的溫室氣體。

依據國際能源總署（IEA ）2021年5月發布的《全球能源部門2050淨零排放路徑》報告指出，當前技術尚無法達成淨零排放，且有超過一半的減碳技術仰賴未來的研發創新突破才能達成。因此，推動淨零轉型必須循序漸進，且過程中仍須倚賴化石能源，尤其天然氣扮演能源橋接之重要角色，台灣中油為因應未來用氣需求持續成長，推動多項天然氣相關輸儲設施投資計畫，

包含三接、永安儲槽增建、台中三期及四期、海管興建等，以提高天然氣安全存量及輸儲調度韌性。

應對減碳減產燃料商品

雖然淨零碳排是大勢所趨，但在發展過程中，能源供給需穩定，否則將嚴重影響產業發展。

因此在邁向2050淨零轉型時，中油仍必須穩固石化產

品的生產、供應，同時進行優化油氣價值鏈，以及發展高值化產品。此外，也將研發各項負碳排技術，像是生質燃料、碳捕捉技術等。另一方面，中油不管是在電動車的充換電站，或氫能的加氫站，都不會缺席，尤其是氫能的各種設施，因有其高標準安全規則，並非可隨意、隨處設置，這也是中油的另個優點。此外，中油也持續跨足

新能源車產業，發掘綠色新能源等策略，其中綠色新能源包括研發藍氨發電技術、綠色氫能、地熱能等。以中油立場來看，期望未來能走向氫能方向。問：順著上面的問題，中油的轉型規劃為何？答：在淨零趨勢下，深度低碳化（去碳）代表國家經濟及民眾生活型態將朝以再生能源發電為主的「電能社會」，抑或是「氫能社會」發展，在這藍圖下，衝擊

台灣中油「煉油」及「油品銷售」業務。在產品方面，規劃以「減產燃料、增產石化品」及「石化品向下發展新材料」為目標，透過發展漸進式COTC，逐步提升石化品轉化率。同時，向下發展石化高值材料，從過去以萬噸計算的石化原料，轉變成公斤級的高價尖端材料（例如：軟碳、DCPD、UHMW PE、LLDPE、PLA、HMF）。