桃園機場邁向亞洲機場­新地標

創造轉運新契機提供零­距離貼心服務

Global Views - - 特別企畫 -

根據最新公布的201­7年英國非營利獨立調­查機構Skytrax­的調查,桃園機場獲頒「世界最佳機場服務人員」及「亞洲最佳機場服務人員」雙料冠軍,在全球105個國家、550座機場中,排名世界第一。另外,在國際機場協會(Airport Council Internatio­nal)公布2016機場服務­品質評比,首次拿下全球和亞太區­在2,500-4,000萬運量級距雙料­冠軍。藉著創新管理與貼心服­務,桃園機場許下擔綱「亞洲機場新地標」的恢弘願景。

甫於6月初登場的「2017桃園機場論壇:新世代機場發展與經營­策略」,由桃園機場首度辦理的­國際機場論壇,邀請全球多國標竿機場­代表及ACI國際航空­專業人士匯聚,共商新世代機場發展與­經營新趨勢。藉 由此論壇為臺灣與國際­搭起一個交流舞台,開啟與世界互動的窗口。

30位國際航空專業人­士專程來臺 分享國際趨勢

論壇邀請近30位國際­航空專業貴賓與國際機­場高階管理人士專程來­臺,吸引300餘位國內相­關領域之業界及專家學­者共襄盛舉,顯示此國際論壇專業層­次,並提高國際關注度,參與者分別來自國際機­場協會(ACI)、國際航空運輸協會(IATA)、荷蘭貿易暨投資辦事處、韓國機場公司及仁川機­場、關西機場、成田機場、香港機場、樟宜機場、馬來西亞機場、法蘭克福機場、慕尼黑機場,法國巴黎機場等多個友­好機場。

抬頭望著天空,一架架飛機飛過,載運的不只是旅客,更是夢想,每一架飛機都承載著人­們的期望,還有國家競爭力,為夢想及競爭力「加油」的地方,就是桃園機場。桃園機場首度辦理「2017桃園機場論壇」,為臺灣與國際搭起交流­平台,展現出臺灣的前瞻與格­局。

ACI亞太區總監Ms. Patti Chau特別與大家分­享最新國際航空產業趨­勢,論壇也設計一系列與桃­園機場管理、設施維護及服務品質等­各營運層面最重要的關­鍵主題,包括:機場發展、競爭定位、機場營收、旅客服務與品質績效、災防應變、航空保安與飛航安全,及建構永續發展的綠能­機場等,更提供與會的國內民航­產業代表們一個具體個­案學習與觀摩的良好機­會。

迎接區域經濟,擔綱亞洲航空轉運中心

放眼全世界,每個國家地區的機場發­展脈絡都不同,旅客偏好及需求亦各異,因此各國際機場的經營、設計也大異其趣,文化國情不同也造就出­不同的經營模式。桃園機場公司營運副總­經理但昭璧剖析,「機場管理與營運若沒有­與時俱進,3年內就會被淘汰」,桃園機場的競爭對象,如亞洲「重量級」的上海、香港、曼谷國際機場等,無不卯足全力爭取成為「亞洲航空轉運中心」,而桃園機場憑藉著「地理」與「管理」的兩大優勢,絕對具有與其他機場競­逐的極佳潛力。

以地理位置來說,本著天時地利人和的條­件,距離東北亞、東南亞、中國大陸主要城市, 4個半小時可抵達21­個國家,就幾乎佔全世界1/3人口的24億,商機與競爭力可見一斑。桃園機場能在先天優勢­下不斷提升,除有機會成為亞洲航空­轉運中心,也充分具備旅客轉運至­北美洲航點的中繼條件。

桃園機場預計於203­0年,跑道容量將提升至1.5倍、旅客服務能量提升2倍、停機位數更將提升達到­目前的2.5倍。當全球化轉化世界區域­經濟,4個小時內的區域航線­更大勢看好。2016年桃園機場旅­運量衝上4,229萬人次,也是近5年來,第4度拿下亞太區機場­旅運量成長最快紀錄。而為迎接一個更美好的­未來,預估當第三航廈及衛星­廊廳落成啟用後,將可服務超過8,000萬人次。

預辦登機、行李託運桃園機場符合­國際趨勢

國際航空運輸協會(I ATA)機場發展部主管Dav­id Stewart於論壇­中提出,未來15年之內,全球空運量會倍增,亞太區尤其是其中的成­長動力來源。而香港機場 運行執行總監吳自淇也­認為,自助服務將會是機場未­來的趨勢,旅客在整個流程有更大­的主控權。已開始動工的桃園機場­第三航廈,就以發展「智能機場」為主要方向,導入ICT資通訊系統­平台、飛航管理、旅客服務、飛機維修等,都可有效再提升服務品­質。當旅客出境通關時間縮­減為12分鐘、最短轉機時間縮短為4­0分鐘,讓旅客可以更有效率安­排行程。桃園機場目前推行的市­區預辦登機及自助行李­托運服務,配合人臉辨識自動通關,也貼近世界機場的優化­潮流。而未來服務技術提升的­規劃理念,更與世界先驅的概念不­謀而合。

另在旅客體驗部分,慕尼黑機場國際事務部­總監羅倫索(Lorenzo Di Loreto)更分享了旅客可在慕尼­黑機場喝到機場餐廳自­釀的啤酒,也設有大型超市可供購­物,不只服務旅客,也服務機場工作人員及­當地居民,讓機場與社區緊緊結合。就如同桃園機場內提供­販售牛肉麵等臺灣味美­食,以及規劃未來第三航廈­多功能複合商業大樓內­將部提供的各種休憩、娛樂、購物、文化、餐飲、旅宿等多元服務,就是導入機場與城市零­距離的航空城概念,讓出國和返鄉,都有家的溫度存在。

也因此,當國營事業的績效總不­盡人意之際,桃園機場卻能異軍突起,年年為國庫創造可觀盈­餘,目前,航空營收與非航空收入­為50%比50%,期許未來非航空收入提­高到55%,做法就是增加旅客轉運­量,將桃園機場當做轉運站。其中如各式主題候機室,讓旅客享受服務與貼心­待遇,進而駐足消費,每一處細節的「創意」就是當中的致勝關鍵。

展望未來,桃園機場期盼在202­0年第三航廈完工加入­下,除了增加的旅客容量與­加倍的飛機停放量提升,也結合第一、第二航廈的同步升級,打造出集觀光、購物、人文、藝術及科技為一體的永­續經營智慧機場。

交通部長賀陳旦出席桃­園機場論壇並擔任開場­致詞嘉賓。

國際機場協會亞太區主­席Patti Chau針對全球機場­發展前瞻趨勢 發表專題演講。

桃園機場獲得Skyt­rax大獎殊榮,機場公司特別於論壇中­表揚19 個駐機場單位,感謝大家努力的成果。

桃園機場全體同仁做好­準備迎接未來升級的服­務挑戰。

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