煞車距離縮短,避免煞車頻繁使用後的熱衰竭不用車鏈,一邊騎車一邊發電,給智慧鎖供電不怕扎、免充氣及可回收再利用

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誰能想到,這最初只是胡瑋煒在杭州西湖邊及瑞典哥德堡想租一輛公共單車的失敗經歷。「我要的是想騎單車的時候就有一輛單車,用手機一掃就可以騎走,」這個渴望,促生了她在2015年創辦摩拜單車。當時,她33歲。

長尾模式使用體驗簡單快速

摩拜單車的起點是共享,人們不必再擁有一輛單車,有愈多的人騎它,它的價值就會愈大。

她的理想讓共享單車突然在中國火熱起來。一到上班高峰,地鐵口湧出一堆人,不約而同跨上共享單車騎到辦公地點,宛如大浪來襲,中國再度恢復「自行車王國」的榮光。根據摩拜單車的統計,目前每天訂單量約是3000萬次。無人不交口稱讚摩拜解決了最初一哩路,與最後一哩路的交通困難。

摩拜普及快速,跟使用流程很容易有關:只要下 載摩拜單車App,註冊認證並交299元人民幣(下同)的押金之後,經典款每騎半小時扣0.5元,Lite款則是騎半小時扣1元。摩拜的經營模式誕生了一個絕對的長尾市場,按照每騎一次收入是0.5元計算,貌似微不足道,然而以每日總騎行3000萬次計算、一年上班日數250天的有效騎行日計算,摩拜的年營收至少37.5億元(約175億台幣)。近一年來,摩拜雖沒經營社群粉絲,卻也發生許多趣聞。例如有用戶會主動幫忙把停到荒郊野外的車全騎出來,並以此為樂。瀋陽還曾出現一禎特別的街景,新郎騎著摩拜單車迎親,與新娘一起騎往舉辦婚禮的飯店,加上伴郎伴娘一共30台單車,浩浩蕩蕩,且費用僅30元人民幣。

正式運營至2017年6月,摩拜用戶累計騎行超過56億公里,節約碳排放量超過126萬噸,相當於減少了35萬輛小汽車一年來行駛的碳排放量,因此

摩拜提供

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