福特關產線、裁7000人拚重生 傳統汽車大廠仍蕭條

近幾年來電動車、自駕車滿街跑，汽車市場的典範已轉移；加上中美關稅戰開打，推高了採購成本。繼去年11月通用汽車宣布裁員14000人後，福特汽車總裁詹姆斯‧哈克特（James Hackett）也在5月下旬宣布，將裁減7000人，占全球人力的10％，預計每年省下六億美元人事成本。詹姆斯在發給福特全公司的電子郵件中宣布了這項計畫。整個裁員計畫預計在8月底前執行完畢。

福特第一季營收11億美元，比去年同期衰退了34％，但在汽車業不景氣的底特律，這個數字已算不錯了。

福特原先被評估為美國三大車廠（另為通用汽車與飛雅特克萊斯勒汽車）中體質最佳的，不過，過去三年來，福特管理階層成長失控，讓人事費用節節上升；在電動車等開發上，卻顯得步履蹣跚。

特別是近年來，運動型休旅車（SUV）在市場上大行其道的同時，福特顯然未跟上潮流。

在此同時，去年開打的中美貿易戰，加徵關稅的結果，也讓福特每年鋼鋁的採購成本增加了十億元。

福特這次裁員，主要針對白領管理階層。接下來，找回競爭力還需要一連串動作，包括關閉美國所有的房車生產線，轉而生產新型的SUV、卡車以及自行研發的電動車。此外，福特和福斯合作的新車也即將推出，包括輕便客貨兩用車或貨卡、商旅車，另外因應世界潮流，兩家車廠也很可能推出自駕車。