VACHERON CONSTANTIN

手腕上的微型建築

Revolution (Taiwan) - - Contents - 文/ Steve Yang楊祁諶,攝影/張光宇 @Jelly,服裝/ Prada

Métiers d ´ Art

Mécaniques Ajourées

西元1829年,英國鐵道工程師、有鐵路之父稱號的史蒂芬生( George Stephenson)首度將蒸汽火車商用化,成為少數富人往來歐洲各大城市間的主要交通工具,為了讓上流社會人士享受華麗、典雅的候車空間,車站內多採哥德式建築的拱形門窗與線條流暢的肋架拱頂,使光線能夠大量進入室內,營造寬敞、明亮的氛圍。

19 世紀,全球第一只鏤空腕錶誕生,以古意盎然的歐洲車站建築為藍本,製錶師無不絞盡腦汁,在不影響機械運作的情況下,盡力減少重量並讓大量光線進入機芯。其實早在 1755 年江詩丹頓創立時,創辦人 Jean-marc Vacheron 就已在首枚作品上配置鏤雕擺輪,但直到 1924 年,品牌才推出第一枚整體鏤雕機芯。

機芯鏤空的技術難度看似不若三問、陀飛輪或萬年曆等大複雜功能,但其實同樣困難重重,在盡量挖空機板、顧及美感之同時,更要確保機械運轉順暢,這牽涉到繁複的輪系安置、空間利用、發條盒動力儲存及整體機芯結構設計等問題,絕非易事!

Métiers d'art 藝 術 大 師Mécaniques Ajourées 鏤雕系列腕錶的作法由 19世紀車站的肋架拱頂汲取靈感,由製錶師以手雕方式挖掉4400SQ手上鍊機芯近一半的材料,並在圓拱飾紋上打磨出光可鑑人的倒角, 搭配同為手工處理的啞光表面,一明一暗,呈現非凡的立體感與通透之美,嚴苛的工序及通過裝殼後防水與功能的嚴格檢測,讓這枚卓越的機芯獲得了日內瓦印記的殊榮。

光是機芯骨架繁複的工續,便需技藝非凡的工匠耗時至少三日才得以完成,且下刀稍有不慎,便有可能功虧一簣,更顯此作之難能可貴。由於夾板為純手工雕製,因此每枚機芯都有細微差異,就像是畫家筆下的美麗世界般,每件均獨一無二。

為了讓錶款視覺上更能自然散發早期歐洲大型火車站內時鐘的古韻,藝術大師 Mécaniques Ajourées 鏤雕系列腕錶外圈用上了品牌最擅長的大明火琺瑯材質,嚴謹的燒製過程竭盡所能防止氣泡產生、以確保表面絕對光滑,與困難度頗高的鏤雕夾板工藝相得益彰。外圈琺瑯材質備有灰、黑、藍供選擇外,另有錶圈鑲嵌 42顆方鑽的錶款,與錶釦 12顆方鑽相互輝映,全錶54 顆美鑽總重約 2.8 克拉,華麗璀璨。藝術大師Mécaniques Ajourées 鏤雕腕錶雖僅有單純的時、分指示功能,但骨子裡可一點都不簡單,化簡為繁,正是江詩丹頓對鏤空技藝最有自信的展現! H

除了大複雜功能,鏤空錶也是江詩丹頓長久以來的強項之一,靈感來自古老的歐洲車站建築,這回,品牌將鏤空與燒製大明火琺瑯的兩種頂尖技藝完美融合,帶給錶迷十足澄澈的視覺感受。

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