บีเอ็มดับเบิลยู ไดรฟ์วิ่ง เอ็กซ์พีเรียนซ์ สัมผัสประสบการณ์ขับขี่สุดเร้าใจ

เอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย จัดกิจ กรรมบีเอ็มดับเบิลยู ไดรฟ์วิ่ง เอ็กซ์พี เรียนซ์ 2016 เพื่อให้ได้สัมผัสขุมพลังแห่ง สมรรถนะอันแข็งแกร่งที่มาพร้อมดีไซน์อันโฉบ เฉี่ยวของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูหลากหลายรุ่น อาทิ 118ไอ เอ็ม สปอร์ต, 320ดี ลักซ์ซัวรี, 320ดี สปอร์ต, 525ดี เอ็ม สปอร์ต และ 330อี เอ็ม สปอร์ต ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีปลั๊กอิน ไฮบริด ณ สนามปทุมธานี สปีดเวย์ สำาหรับรูปแบบการทดลองขับมี ทั้งหมด 4 สถานีคือ

สถานีสลาลม เป็นการ โชว์ความสามารถในการยึดเกาะ ถนนของระบบช่วงล่างที่ช่วยให้ผู้ ขับสามารถควบคุมรถให้เคลื่อนที่ แบบซิกแซกผ่านกรวยยางที่วางไว้ ไปได้อย่างคล่องตัวและการทำางาน ของระบบพวงมาลัยผ่อนแรงแบบ ไฟฟ้าที่มีนำ้าหนักเบาและการตอบสนอง อย่างแม่นยำาส่งผลให้ผู้ขับสามารถควบคุม ทิศทางของรถได้ดังใจ

สถานีทดสอบการเข้าโค้งรูปเลข 8 และวงกลม ในการออกแบบรถยนต์ของบีเอ็ม ดับเบิลยูสิ่งหนึ่งที่วิศวกรให้ความสำาคัญคือ การกระจายนำ้าหนักของตัวรถลงยังล้อคู่หน้า และคู่หลังแบบ 50/50 ซึ่งจะมีส่วนช่วยให้ การทรงตัวของรถขณะเข้าโค้งมีความมั่นคงสูง เมื่อเทียบกับรถที่มีการกระจายนำ้าหนักหน้าหลัง ไม่เท่า ทำาให้เกิดอาการหน้าดื้อโค้งหรือท้าย ปัดได้ง่ายกว่า ดังนั้นเมื่อทดลองขับรถเข้าโค้ง รูปเลข 8 หรือการวิ่งเป็นรูปวงกลมการทรงตัว ของรถจึงยังมีความมั่นคง นอกจากนี้ในรถ บีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่นยังติดตั้งระบบ ควบคุมการทรงตัวและระบบป้องกัน การลื่นไถลช่วยป้องกันไม่ให้เสียการ ทรงตัวทางในแบบท้ายปัดและหน้าดื้อโค้ง อีกด้วย

สถานีทดสอบอัตราเร่ง ขุมพลังที่ติด ตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงที่นำามาให้ลองขับได้รับการ ติดตั้งระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จที่มีชื่อ เรียกกว่า “พาวเวอร์ เทอร์โบคู่” มีจุดเด่นตรง ที่สามารถสร้างพละกำาลังให้กับเครื่องยนต์ได้สูง ตั้งแต่ความเร็วรอบตำ่า ๆ และยังสามารถรักษา แรงบิดสูงนี้ไว้ได้ในช่วงความเร็วรอบที่กว้าง มากอย่างในรุ่น118ไอ เอ็ม สปอร์ตที่ใช้ เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พาว เวอร์ เทอร์โบคู่ ให้กำาลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 4,500-6,000 รอบ/นาที และมีอัตรา