เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัว ‘ดรีม คาร์’ 4 รุ่น
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบ แถวเรียง เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ เกียร์ อัตโนมัติ 9G-TRONIC ความจุกระบอกสูบ 1,991 ซีซี กำาลังสูงสุด 245 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตัน-เมตร ที่ 1,300-4,000 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ราคา 3.99 ล้านบาท
ตามมาด้วย เอสแอลซี 43 เอเอ็มจี โดดเด่นทางด้านดีไซน์ตามสไตล์รถยนต์ตระกูล เอสแอลซี ด้วยกระจังหน้าไดมอนด์ กริลสีเงิน พร้อมสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์, ปลายท่อ ไอเสีย 2 ท่อแบบ 4-ไปป์ ลุค ดิสก์เบรกหน้า แบบมีช่องระบายความร้อนและแผงหลังคา แข็งเปิด-ปิดได้ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. และชุดแต่งเอเอ็มจี
นอกจากนี้ผู้ขับขี่สามารถกดปุ่มเอ็มบน คอนโซลเพื่อเลือกใช้งานโหมดเลียนแบบการ ทำางานของเกียร์แบบธรรมดาได้ โดยในโหมดนี้ ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เองด้วยคันเกียร์ เอสแอลซี 300 เอเอ็มจี ไดนามิก บริเวณคอพวงมาลัยริ ั ร รวมถึงยังสามารถตั้งค่าึ ัส ร ั ้ ่า โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติได้ตาม ความต้องการ เครื่องยนต์เบนซินแบบวี6 เทอร์โบคู่ และอินเตอร์คูลเลอร์ เกียร์ 9G-TRONIC ความจุ 2,996 ซีซี ให้กำาลัง สูงสุด 367 แรงม้า ที่ 5,500-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 520 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-4,200 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ที่ 4.7 วินาที ความเร็ว สูงสุด 250 กม./ชม. เคาะราคาที่ 4.99 ล้านบาท
รุ่นเอสแอล 400 รถยนต์ ระดับตำานานของเบนซ์ที่ได้รับการ ปรับโฉมครั้งใหม่ ทั้งดีไซน์และสมรรถนะ จัด จำาหน่ายจริงและเป็นรุ่นแรกที่ใช้ตัวถังผลิตจาก มร.ไมเคิล เกรเว่ ประธานบริหาร มร.ฟรังค์ ชไตน์อัคเคอร์ รองประธานบริหารฝ่ายขายและการตลาด