Бонусы открытости
Минтуризма прогнозирует 9,3 млн визитов к концу года
Таиланд практически полностью открылся для туристов с 1 июля, и на этом фоне власти и бизнес стали смотреть в будущее с еще большим оптимизмом, чем ранее, хотя о восстановлении докризисного турпотока в ближайшей перспективе речи еще не идет. Впрочем, если забыть о старых цифрах, то прогнозы Минтуризма воодушевляют. В третьем квартале ведомство ожидает 2,7 млн прибытий из-за рубежа (то есть больше, чем за оба первых квартала вместе), в четвертом – 4,5 млн. Прогноз на весь год – около 9,3 млн прибытий, то есть примерно четверть от допандемийного потока. Непосредственно Пхукет принял за первый квартал 238,6 тыс. авиапассажиров из-за рубежа, за второй – 377 тыс, итого за полугодие – 615,6 тыс. Однако это именно туристы, тогда как в общенациональную статистику включается любой переход границы из, скажем, Малайзии или Лаоса.
Как отметил в беседе с Bangkok Post президент южного отделения Ассоциации отелей Таиланда (ТНА) Суксит Сувундиткун, на фоне стабильных прибытий отельный бизнес на Пхукете постепенно возвращается к жизни. Заполняемость номерного фонда в мае поднялась в среднем до 40%, а это уже в пределах нормы окупаемости среднего отеля.
Господин Сувундиткун особо выделил показатели индийского сегмента, который с 1 мая по 30 июня обеспечил 56,8 тыс. визитов. У находящегося на второй строчке Сингапура за эти два месяца – 20,8 тыс., у идущей третьей Австралии – 18,2 тыс. При этом Россия, несмотря на отсутствие прямых авиарейсов, продолжает удерживаться в первой десятке. Сейчас россияне занимают шестое место с показателем в 7,4 тыс. прибытий за май и июнь.
«Ситуация на Пхукете в большинстве своем вернулась к норме. Распространение новых подвариантов коронавируса не оказывает пока что негативного эффекта на ожидания», – поделился своей оценкой глава южного отделения ТНА.
Бизнес рассчитывает, что индийский турпоток останется значительным и в июле, благодаря прямым рейсам Thai Smile Airways, Go First Airlines и Indigo Airlines на Пхукет из таких ключевых городов Индии, как Дели, Калькутта, Бангалор и Мумбаи.
В расписании пхукетского аэропорта на этот стоят 85 прямых рейсов на Пхукет изза рубежа с разной периодичностью. Среди направлений – уже упомянутая Индия, ОАЭ, Сингапур, Малайзия, Австралия, Катар, Израиль, Великобритания. Прямых полетов из России и стран Европы не ожидается, но есть различные варианты с пересадками на Ближнем Востоке. Прогнозируемая загрузка рейсов – 80%.
Газеты Bangkok Post и Nation в июне вышли со статьями о возможном возобновлении чартерных рейсов с российского Дальнего Востока и из Сибири силами авиакомпании Thai AirAsiaX, однако нет уверенности в том, что находящийся на грани банкротства перевозчик сделает это.
Также проблемой остается и отсутствие китайского турпотока. Говоря с Bangkok Post, господин Сувундиткун отметил, что в докризисный 2019 год прибытия на Пхукет из Китая составили 3 млн человек, то есть около трети от всех визитов из-за рубежа. Без возобновления поездок китайских туристов говорить о полноценном восстановлении отельного сегмента на Пхукете сложно.
Господин Сувундиткун подчеркнул, что, несмотря на распространенный стереотип, китайские туристы останавливаются в отелях всех категорий: от бюджетных до люксовых. При этом, в отличие от европейцев, они не так сильно тяготеют к пляжным комплексам. Зачастую китайские гости живут вообще совсем не близко к побережью.
«Это означает, что без них восстановление отельной отрасли будет неравномерным», – заявил глава южного отделения ТНА.
В ассоциации ожидают, что большинство отелей острова вернутся в бизнес в к началу высокого сезона, пока же работают лишь 50% заведений.