Без Пекина и Москвы
Турбизнес Пхукета продолжает держаться на Индии
Прямые авиарейсы из Индии и ряда других стран помогают турбизнесу Пхукета держаться в низкий сезон, но полноценного восстановления остров может не увидеть вплоть до возвращения туристов из Китая и России. Такую оценку текущей ситуации дал в беседе с Bangkok Post президент Туристической ассоциации Пхукета Тханет Тантипириякит.
Как отметил господин Тантипириякит, сейчас остров в среднем принимает по 20-30 прямых зарубежных авиарейсов в день. Доминирует среди конкретных направлений Индия, на которую приходится 47 рейсов в неделю. В данный момент эта страна является для Пхукета первым по значимости источником туристов, пишет Bangkok Post со ссылкой на господина Тантипириякита.
Данные Иммиграционного бюро эти слова подтверждают. За период с 1 мая по 10 августа через паспортный контроль в аэропорту Пхукета прошли 88,8 тыс. граждан Индии. Следующие в списке – 36,9 тыс. граждан Австралии, около 33,6 тыс. путешественников из Сингапура и 23,6 тыс. британцев. Открыв индусов от всех остальных – в несколько раз.
Пхукет и сам старается максимально использовать потенциал индийского рынка. За первую неделю августа пхукетские туроператоры провели роад-шоу в трех городах Индии – Дели, Мумбаи и Бангалоре. Мероприятия помогала организовывать административная организация Пхукета.
Впрочем, Bangkok Post отмечает позитивную динамику на ряде рынков, которые до кризиса традиционно обеспечивали турпоток в низкий сезон. В частности, улучшаются показатели прибытий из Австралии на фоне возобновления рейсов Thai Airways International и Jetstar Airways в Сидней и Мельбурн.
Также Пхукет надеется на рост прибытий из Южной Кореи в связи с увеличением числа прямых рейсов из Сеула с июля. Кроме того, появился интерес к Пхукету со стороны Гонконга, который недавно сократил срок отельного карантина по возвращению в страну.
Господин Тантипириякит говорит, что ключевой фактор для полноценного восстановления туристической отрасли – это число авиарейсов. Сейчас провинция принимает ежедневно по 3-4 тыс. туристов в день против докризисных 7-8 тыс. При этом в госкорпорации Airports of Thailand заявляют, что в аэропорту Пхукета достаточно свободных слотов, но сами авиакомпании не спешат запускать новые рейсы ожидая более стабильного спроса.
С момента начала программы Phuket Sandbox 1 июля 2021 года по
Господин Тантипириякит отмечает, что без Китая и Индии, которые до кризиса обеспечивали 50% всего турпотока, остров может рассчитывать в лучшем случае на 2-3 млн туристов за весь 2022 год. При этом местный офис Туристического управления Таиланда (ТАТ) в мае говорил о 5 млн, а допандемийный показатель составлял около 10 млн.
Европейский рынок до кризиса обеспечивал почти 20% всех прибытий (причем европейцы и тратили много), но туристов из Европы, как отмечает господин Тантипириякит, не стоит ждать до октября, то есть до конца низкого сезона.
Туроператоры надеются, что наблюдающееся в последние недели снижение цен на нефть позволит авиакомпаниям снизить цены на билеты, что поддержит прибытия из европейских стран и с других дальних направлений.
Отметим, что Россия, несмотря на отсутствие прямых рейсов, продолжает оставаться в первой десятке туристических рынков по числу прибытий на Пхукет. За период с 1 мая по 10 августа через иммиграционный контроль в аэропорту острова прошли 10,6 тыс. обладателей российских паспортов, что является восьмым показателем среди всех стран. Китай находится на 14 месте с 6,3 тыс. прибытий.