Отсчет от двенадцати
Таиланд вводит балльную систему штрафов на дорогах
ласти Таиланда назвали дату введения балльной системы штрафов за нарушения ПДД – 9 января 2023 года. В ее основе лежит система «электронный штраф», тихо запущенная в мае этого года и, видимо, функционирующая сейчас в режиме обкатки. В качестве партнеров полиции по технологической составляющей в проекте участвуют National Telecom PLC и банк Krungthai.
Как сообщил на пресс-конференции 1 декабря глава Королевской полиции Таиланда (RTP) Дамронгсак Киттипрапат, по новой системе каждый водитель будет получать на год 12 баллов, а нарушения ПДД будут уменьшать их количество на определенное число от одного до четырех в зависимости от тяжести правонарушения. При исчерпании баллов действие водительских прав будет приостанавливаться на 90 дней.
Списываться баллы будут за 20 нарушений разных типов, разбитых на четыре категории. Также предусмотрено списание баллов за несвоевременную оплату других штрафов.
СИСТЕМА СПИСАНИЯ БАЛЛОВ:
• 1 балл: превышение скорости; езда без шлема; езда без ремня; отказ пропустить пешехода на переходе, использование мобильного телефона за рулем; отказ уступить дорогу скорой помощи; езда по тротуарам; езда без номеров или с не читаемыми номерами; просрочка транспортного налога; неаккуратное вождение.
• 2 балла: игнорирование сигналов светофора; намеренная езда против потока транспорта; езда без прав.
• 3 балла: оставление места ДТП; безответственное вождение; вождение в неадекватном физическом состоянии.
• 4 балла: вождение в состоянии алкогольного опьянения; вождение в состоянии наркотического опьянения; опасное вождение с созданием угрозы для окружающих.
Таким образом пять проездов на красный свет или два вождения в пьяном виде с превышением скорости еще не будут являться основанием для обязательного лишения прав на 90 дней (водителю еще останется шанс исправиться), а шесть проездов и три пьяных вождения уже должны приводить к приостановке действия удостоверения. При этом полиции еще предстоит прояснить разницу между тремя приведенными выше степенями неаккуратного/безответственного/опасного вождения.
При этом концепция балльной системы предусматривает возможность пополнения запаса баллов за счет прохождения тренировочных курсов в Департаменте наземного транспорта (DLT), где сдают экзамены на права. Пройти курсы можно будет при количестве баллов меньше шести, лимит на количество бай-инов – два раза в год. Объем восполняемых баллов будет зависеть от проведенных часов тренировки, добавил глава DLT Чирут Висалачитра.
Кроме того, списанные за нарушения ПДД баллы будут автоматически восстанавливаться через год после списания или после прохождения обучения. При этом генерал Киттипрапат подчеркнул, что если водитель заработает четыре приостановки действия прав за три года, то его водительское удостоверение может быть аннулировано. А при третьей приостановке срок приостановки может быть не 90 дней, а более.
По задумке властей новая система должна удерживать водителей от повторных нарушений. Списание баллов должно сигнализировать, что водитель может остаться без прав, если не изменит свое поведение на дороге. При этом система дает шанс исправиться после первого, второго даже третьего штрафа.
При этом главной новацией системы можно считать даже не сами баллы, а то, что в Таиланд решился ввести серьезную ответственность за езду без прав. Водителю, пойманному за ездой без прав после перебора штрафных баллов, будут грозить не обычные 500 бат штрафа, а до 10 тыс. и/или до 3 месяцев тюрьмы. При этом работающая с мая электронная система учета водительской истории не должна позволять шоферу избегать ответственности. Не ясно только, что полиция намерена делать с водителями-иностранцами, которые ездят по заграничным правам, дополненным Международным водительским удостоверением (МВУ).