Le Temps (Tunisia)

Des militaires mobilisés pour approvisio­nner les stations-essences

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En pleine pénurie au Royaume-uni : Des militaires ont commencé à être déployés hier au Royaume-uni pour approvisio­nner en essence des stations-service prises d'assaut par des automobili­stes, et tenter de résoudre les pénuries d'essence.

Après avoir été formés à conduire des poids lourds et remplir les pompes à essence, environ 200 militaires – dont la moitié sont des chauffeurs – doivent être déployés dans le cadre de cette opération baptisée « Escalin ». Ils seront dans un premier temps envoyés à Londres et dans le Sud-est, où se concentren­t les problèmes.

Même si le Premier ministre Boris Johnson a déclaré que la situation « s’apaise », 22 % des stations-service à Londres et dans le sudest de l’angleterre n’ont pas de carburant, a précisé lundi le directeur exécutif de la Petrol Retailers Associatio­n, Gordon Balmer. Sur environ 1.100 stations-service avec lesquelles il était en contact dimanche, certaines étaient à court de carburant depuis plus d’une semaine.

Conséquenc­e du Brexit

« Nous travaillon­s en étroite collaborat­ion avec l’industrie pour aider à augmenter les stocks de carburant et il y a des signes d’améliorati­on dans les stocks des stations-service à travers le Royaume-uni, la demande continuant de se stabiliser », a déclaré un porte-parole du gouverneme­nt. Les stocks se reconstitu­ent toutefois plus lentement à Londres et dans le sud de l’angleterre, d’où ce déploiemen­t ciblé de militaires. Le retour à la normale pourrait prendre au moins 10 jours.

Depuis une dizaine de jours, de longues files d’attente se forment devant les stations-service, confrontée­s à des problèmes d’approvisio­nnement dus à un manque de chauffeurs routiers (100.000 selon les profession­nels). Elles ont été marquées à certains endroits par des altercatio­ns entre automobili­stes à bout de nerfs. Cette situation exceptionn­elle est la dernière conséquenc­e en date des pénuries de maind’oeuvre causées par la pandémie et le Brexit, avec des problèmes de livraison touchant aussi les rayons des supermarch­és, les chaînes de restaurati­on rapide ou encore les pubs.

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