Geniş böbrekli küçük
BMW 2 Gran Coupe, altıgen formlu ızgarası, özgün far grafikleri ve dinamik karoseriyle gerçekten etkileyici görünen bir araç.
BMW’nin böbrek olarak adlandırdığı iki parçalı ızgarası, her zaman markanın en özel tasarım unsurlarından biri olmuştur ve her yeni tasarımda bunu daha iyi, daha şık hale getirmeyi başarıyorlar. 2 Serisi Gran Coupe de bunlardan biri: Altıgen formlu ızgara, hem tasarımı hem de büyük boyutuyla gerçekten çok şık görünüyor. Benzer bir saptamayı farlar için de yapabiliriz: Yine özgün, yine dikkat çekici. Tampondaki sis farları ve bunların hemen altındaki büyük hava girişleri, dikiz aynasından gördüğünüzde tehditkar bir ifade yansıtıyor.
Dinamik karoser de test aracımızın güçlü yönlerinden biri. Yükseltilmiş coupe formlu tavanın sportif etkisi, kapılarda ve burundaki keskin hatlarla desteklenmiş. Arkada ise öndekileri andıran fren havalandırmaları, küçük bir spoyler gibi duran bagaj kapağı yükseltisi ve ince farlar, dinamizmin altını çiziyor. Kırmızı renk ise onu daha da çekici kılan bir seçim olmuş.
BMW 218i GC’nin iç mekanı sürücüsüne aradığı her şeyi sunuyor. Siyah rengin hakimiyetindeki iç mekanda, sunroof sayesinde yeterli ferahlık elde edilebilmiş. Sürücü odaklı yapı, tipik BMW özelliklerinden biri ve burada da devam ediyor. Gösterge takibi kolayca yapılıyor. Ele iyi oturan direksiyona, üzerlerindeki asistanlara ve arayüze alışkanlık kazandıktan sonra araca tamamen hakim olabiliyorsunuz. Ön koltuklardaki konfor ve genişlikler çok iyi ancak bunu arka koltuklar için söylemek biraz zor: Arka sıraya biniş ve inişler bayağı zorlayıcı olabilir. Test aracımızın uzunluğu 4526 mm, genişliği 1800 mm ve yüksekliği de 1420 mm. 430 litrelik bagaj hacmi geniş yükleme ağzı sayesinde kullanım rahatlığı sağlarken, arka koltukların yatırılmasıyla bu alan genişletilebiliyor.
Önden çekişli ve sadece 3 silindirli bir BMW olur mu demeyin. Çünkü oluyormuş. Teknolojilerini Mini’den ve BMW 1 Serisi’nden alan 2 Gran Coupe, 3 silindirli, 140 HP’lik, 1,5 lt turbo benzinli motora ve önden çekiş sistemine sahip. Bu kombinasyon, performans konusunda herhangi bir sıkıntı yaratmıyor. Çünkü 140 HP’lik küçük motor, şanzımanla uyumlu bir birliktelik sergiliyor: Vites geçişleri hızlı ve sportif. Turbo sayesinde özellikle ara hızlanmalar gayet iyi.
Bol virajlı yollarda da kullandığımız test aracımız yola yapışıyor ve bir daha bırakmıyor. Yani her zaman güvenli ve dinamik olmayı başarıyor. Bize göre önden çekişli olsa da 2 Gran Coupe, hala tipik bir BMW. Test aracımız güvenlik konusunda da iddialı: Birçok güvenlik asistanını standart olarak sunuyor.