Performans odaklı
245 HP güç üreten hibrit ünitesiyle Cupra Leon her haliyle performans odaklı.
Seat’ın yeni sportif markası Cupra’nın Leon modeli, ülkemizde de satışa sunuldu. Leon’un 4. neslinin platformunu kullanan Cupra Leon’da 1.4 eHybrid (245 HP, DSG) ve 2.0 TSI (300 HP, DSG) adlı motor seçenekleri bulunuyor.
Sürüş izlenimlerimize konuk olan hibrit versiyon, Leon’un genel tasarımına sahip ama küçük detaylarla kardeşinden hissedilir derecede farklılaşıyor. Ön kısımda ilk göze çarpan detay, altıgen tasarımlı panjurun ortasına konumlandırılan Cupra logosu oluyor. Bu logonun yansımalarını, iç mekanda kullanılan renk detaylarında görebiliyoruz. Tamponun altındaki hava girişleri, aracın yüzünün sportif görünümünü desteklerken, ince yapılı LED’li üçgen farlar da ona agresif bir ifade katıyor.
Keskin çizgileri karosere uyumlu bir şekilde entegre edilmiş. Plug-in hibrit test aracımızın şarj giriş noktası ise sol çamurlukta yer alıyor. Üzerinde Cupra logoları bulunan 19 inçlik jantlarıyla yere sağlam basan araçta, performansın altını çizen Cupra logolu fren kaliperleri de kullanılmış.
Far tasarımının tekrarlandığı LED stoplar, şık görünümlü ışıklı bir şeritle birbirine bağlanmış. Cupra logosunun bakır rengi, arka spoyler ve egzoz çıkışlarında da tekrarlanmış.
Çok fonksiyonlu direksiyonda kullanılan Cupra logosuna ve diğer bakır renkli ayrıntılara rağmen iç mekan hala tipik bir VW. Grafikleri kişiselleştirilebilen kokpit ekranının (10,25 inç) yanında, 10 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı kullanılmış. Bu ekran üzerinden birçok asistanı kontrol edebiliyorsunuz. Full Link teknolojisi sayesinde bu ekrana, Apple CarPlay ve Android Auto özelliğini kullanarak, akıllı telefonları bağlamak mümkün. Cupra Leon 1.4 e-Hybrid 245 HP DSG’de benzinli bir plug-in hibrit sistemi görevi yapıyor. Sistemde benzinli motor 5000 d/d’de 115 HP güç ve 1500 d/d’de 250 Nm tork üretiyor. Elektromotorda ise bu rakamlar 116 HP ve 330 Nm. İki ünitenin sistem gücü 245 HP ve torku ise 400 Nm. Güç aktarımı görevini ise 6 ileri oranlı DSG şanzıman üstleniyor.
Aküsü tam şarjlıyken araç, 50-60 km arasında bir elektrikli menzil sunuyor. Araçtaki farklı sürüş modları ile sportif ve ekonomik kullanım arasında seçimler yapabiliyorsunuz. Yüksek performans sayesinde sportif mod, gerçekten etkileyici sürüş özellikleri sağlıyor. 225 km/s’lik maksimum hız ve 6,7 sn’lik 0-100 km/s hızlanma süreleri de bunu kanıtlıyor.