Arıç Lojistik, Euro 6 motorlu araç yatırımlarıyla yeşil lojistiğe katkı sunuyor
Arıç Grup bünyesinde faaliyet gösteren Arıç Lojistik, 2018 yılında gerçekleştirdiği 100 araçlık yatırımla, araç filosunu büyüttü. Tüm araç filosu Euro 6 motorlu araçlardan oluşan firma, bu sayede yeşil lojistiğe katkı sunuyor. Nitelikli yatırımın önemine dikkat çeken Arıç Grup Yönetim Kurulu Başkanı Rıdvan Arıç, hedeflerinin araç sayısını artırmaktan çok araç ve hizmet kalitelerini artırmak olduğunu vurguladı.
Lojistik sektöründe araçların üç yılda bir yenilenmesi gerektiğini aktaran Rıdvan Arıç, rekabet gücünün artması için bunun şart olduğunu vurguladı. Her sektörde lojistiğin çok önemli olduğunu aktaran Arıç, her yapılan işin maliyetinin yaklaşık yüzde 25’ini lojistiğin oluşturduğuna dikkat çekti. Arıç, bu nedenle sektörde her zaman en iyisini yapmak için yatırımlarına devam ettiklerinin altını çizerek, bu kapsamda araçlarını sürekli yenilediklerini aktardı.
Yeşil lojistiğe yatırım yaptıklarını ve Euro 6 araçlar aldıklarını vurgulayarak, bu araçların çevre kirliliğine duyarlı olduğunu belirten Rıdvan Arıç, bu sayede Avrupa’daki otoban giderlerini düşürerek rekabetçi bir yapıya kavuşacaklarına ve Avrupa standartlarının da üzerine çıktıklarına dikkat çekti. Arıç, “Biz sektörümüzde çevreye duyarlı araçlar ile çalışan ilk firmayız. 2018 yılı itibari ile tamamı Euro 6 araçlardan oluşan filomuz ile yeşil lojistiğin yanındayız” dedi.
“Yaş meyve sebze taşımacılığında kaliteli ürün önemli”
Dünya genelinde üç bölgeye taşıma yaptıklarını aktaran Rıdvan Arıç, Avrupa, Türki cumhuriyetleri ve Irak hatlarının olduğunu kaydetti. Arıç, Avrupa hattında ağırlıklı olarak yaş meyve sebze taşımacılığı yaptıklarını söyleyerek, fabrikadan aldıkları ürünün, teslim edileceği yere kadar kendi yükümlülüklerinde olduğunu dile getirdi. Türki cumhuriyetlerinde ise grup bünyesindeki firmaların, yaş meyve sebze ihracatı taşımasını yaptıklarını aktaran Arıç, Irak hattında ise grup bünyesindeki NMR İnşaat’ın inşaat malzemesi taşımasını yaptığını kaydetti. Arıç, ayrıca yurt içinde de taşıma yaptıklarını kaydederken, İzmir ve Şırnak’ta şubelerinin olduğunu ifade ederek, yurt dışında da Almanya, İran, Türkmenistan ve Irak’ta irtibat ofislerinin olduğunu dile getirdi.
Yaş meyve sebze taşımacılığında kaliteli ürünün önemine vurgu kapan Rıdvan Arıç, “Yaş meyve sebzenin kalitesi hem ihracatımız için hem de lo- jistik sektörü için önemli. Örneğim geçtiğimiz yıl narenciye ihracatımız Akdeniz meyve sineği sebebiyle azaldı. Aynı şekilde Mersin Kazanlı bölgesinde yetiştirilen biber, üzerinde bulunan ilaç kalıntısı yüzünden ihraç edilemedi. Tarım bu ülkenin yüzde 100 yerli tek üretim alanı. Bu alandaki çalışmalar artırılmalı ve bilinç yükseltilmeli” diye konuştu.
“İhracatçımızın talebine göre yatırım yapıyoruz”
Yaş meyve sebze dışında bozulabilecek tüm ürünlerin taşımacılığını yaptıklarını belirten Rıdvan Arıç, şu anda aynı araç içinde -18 dereceyle +4 derece arasında durması gereken bir ürünü aynı anda pazara ulaştırabildiklerini kaydetti. Araçlarında iki ünite ve perdeler bulunduğunu söyleyen Arıç, “Örneğin 20 tonu donmuş, 4 tonu ise sofralık toplam 24 ton balığı aynı anda taşıyabilecek araçlara sahibiz. Ürünlerimizi bu nitelikteki araçlarla taşıyoruz. Bu yüzden gelişmiş ülkelerin bizden istediği her şeye cevap verebiliyoruz. İhracatçımızın talebine göre yatırım yapıyoruz” açıklamasını yaptı.
Bu yıl ihracata daha çok yoğunlaşacaklarına dikkat çeken Rıdvan Arıç, gerçekleştirdikleri araç yatırım ile ihracata hazır olduklarını dile getirdi. Dünyada gelişen krizi fırsata çevirebilecek yegâne sektörün lojistik olduğunu vurgulayan Arıç, bütün maliyetlerin yüzde 20 girdisini lojistik sektörünün oluşturduğuna dikkat çekti.
“Sektörün en büyük sıkıntısı, kalifiye eleman”
Lojistik sektörünün en büyük sıkıntısının kalifiye eleman olduğunu belirten Rıdvan Arıç, “Üniversite bitirmiş bir personel sektöre girdiğinde sıfırdan yetiştirilme ihtiyacı duyuyor. Bu bizler için zaman kaybı ve sıkıntı demek. Lojistik mezunu insanların yabancı dil konusunda yeterli seviyede olması gerekiyor. Ülkelerin karayolu taşımacılığının yönetmeliklerini bilmesi gerekiyor. Sektörün önünü nitelikli bir lojistik eğitimi açacaktır. Bu noktada gerekli çalışmalar yapılmalıdır” dedi.