Uludağ İhracatçı Birlikleri'nde gündem katma değerli üretim
Türkiye’nin genel sekreterlik bazında en büyük ikinci birliği olan Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB), yılı 32,4 milyar dolarlık ihracatla kapattı. Türkiye ihracatının sürükleyici sektörlerini bünyesinde barındıran UİB’de ihracatçının gündemi katma değerli üretim, yeni pazarlar, yeşil dönüşüm, Ar-Ge, inovasyon ve markalaşma.
UİB’in Koordinatör Başkanı ve Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Baran Çelik, Türkiye'deki tek birlik konumundaki otomotiv endüstrisinde ise 2022 yılında ihracatın yüzde 5,7 artarak 31 milyar dolara yükseldiğini ve otomotiv endüstrisinin tarihindeki en yüksek 2. İhracat rakamına ulaştığını kaydetti. Çelik, tedarik endüstrisi ihracatının 2022 yılında geçen yıla göre yüzde 10 artarak, 13 milyar dolar olduğunu ve tedarik endüstrisinin tüm otomotiv ihracatından aldığı payın yüzde 42 olarak şekillendiğini vurguladı. 2022 yılında binek otomobiller ihracatı yüzde 2,5 düşerek 9,3 milyar dolar olurken, binek otomobillerin otomotiv ihracatından aldığı pay yüzde 30 oldu. Bu dönemde, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 5 düşerek 5 milyar dolar, çekiciler ihracatı yüzde 71 artarak 1.8 milyar dolar olarak gerçekleşti. 2022 yılında Almanya’ya yönelik ihracat yüzde 5 artarken, Almanya 4 milyar 380 milyon dolar ile ihracatta ilk sırada yer aldı. Birleşik Krallık yüzde 6 ihracat artışı ve 3.3 milyar dolar ile ikinci, Fransa yüzde 3,5 düşüş ve 3.25 milyar dolar ile üçüncü büyük Pazar konumunda yer aldılar. 2022 yılında İspanya’ya yüzde 13, ABD’ye yüzde 17, Polonya’ya yüzde 24, Romanya’ya yüzde 14, Portekiz’e yüzde 56 ihracat artışı, Fas’a yüzde 17, Mısır’a yüzde 38 ihracat düşüşü yaşandı. 2022 yılında AB ülkeleri yüzde 65 pay ve 20 milyar dolar ihracat ile otomotiv ihracatında en önemli pazar konumunu korudu. Bu dönemde Diğer Avrupa ülkelerine yüzde 8, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesi’ne yüzde 16, Ortadoğu ülkelerine yüzde 20 ihracat artışı, Afrika ülkelerine ise yüzde 19 ihracat düşüşü yaşandı.
“PARİTE KAYNAKLI 3 MİLYAR DOLAR KAYIP YAŞANDI”
Otomotiv endüstrisinde 2022 yılı ihracat hedefini 33 milyar dolar olarak belirlediklerini hatırlatan Baran Çelik, “Ancak başta çipler olmak üzere, tedarik sorunlarının yıl boyunca devam etmesi bizi hedefimizden alıkoyacak. Diğer taraftan yüzde 85 Euro ile çalışan otomotiv endüstrisi bugüne kadar Euro-Dolar paritesi kaynaklı yaklaşık 3 milyar dolar kayıp yaşadı. Sadece Euro-Dolar paritesi geçen yılki seviyelerinde seyretseydi, yaşanan tüm sorunlara rağmen 33 milyar dolarlık hedefimize ulaşmış olacaktık. 2023 yılı ihracat hedefimizi ise 34 milyar dolar olarak belirledik.” dedi. Türkiye’nin geleneksel otomotiv üretimi ve ihracatında elde edilen başarıların, geleceği garanti altına almadığına vurgu yapan Çelik, fosil yakıtlı motorlu taşıtlar ve geleneksel aksam ve parçalar ile gelinebilecek aşamanın sonuna gelindiğini dile getirdi. Otomotiv endüstrisinde yaşanmakta olan dönüşümün, yeni trendler ve teknolojilerin endüstriyi tamamen farklı bir yapıya, bir mobilite ekosistemine dönüştürdüğüne işaret eden Baran Çelik, “Dolayısıyla Türk otomotiv endüstrimizin bu dönüşüm doğrultusunda hareket etmesi ve bu dönüşümün bir parçası olması bir zorunluluk olarak karşımıza çıkıyor. Bu nedenle bu dönüşümü çok iyi okumamız ve hazırlıklarımızı yapmamız gerekiyor. Ülke olarak mobilite döneminin, yani yaşanmakta olan bu değişimin mutlaka güçlü bir parçası olmalıyız” diye konuştu.
“YURTDIŞI FAALİYETLERİMİZE İLGİ ÇOK YÜKSEK”
Avrupa ülkelerinin ihracattaki payının yüzde 80’e ulaştığına vurgu yapan Baran Çelik, “ABD, Rusya, Kuzey Afrika ve Ortadoğu diğer önemli alternatif pazarlarımız. Özellikle ABD dışındaki alternatif pazarlarımızda bir süre daha içten yanmalı motora sahip araçlar yoğun olarak kullanılmaya devam edecek. Bu taleplere de
cevap vermeye devam edeceğiz. Ancak bu durum otomotiv endüstrimizin hızlıca bu dönüşüme ayak uydurması zorunluluğunu değiştirmeyecek. 2023 yılında çip sorununun nispeten aşılmasını bekliyoruz. Ancak bugünden bakıldığında Rusya-Ukrayna savaşı, artan enerji maliyetleri ve Avrupa’daki resesyon tehlikesi en önemli risk faktörleri olarak öne çıkıyor. Yeni dönemde de ihracatçılarımızı milli katılım fuar organizasyonları, ticaret ve alım heyetleri ile yurtdışındaki muhatapları ile bir araya getirmeye devam edeceğiz. Yurtdışı faaliyetlerimize ilgi çok yüksek. Bu ilginin artarak devam etmesini bekliyor, ülkemizin ihracat hedefleri doğrultusunda faaliyetlerimizi çeşitlendirmeyi amaçlıyoruz” değerlendirmesini yaptı.
“ULAŞMADIĞIMIZ İHRACAT PAZARI YOK”
Aktif üye sayısının 7 bin 500’ü bulduğu OİB’in dünyanın bütün ülkelerine ihracat yapabilen seviyeye ulaştığının altını çizen Çelik, “Otomotiv endüstrisinde ulaşmadığımız ihracat pazarı yok. Yine otomotiv endüstrisinde yaşanan gelişmeler doğrultusunda hem mevcut faaliyetlerimizi genişletmeyi ve güçlendirmeyi hem de yeni faaliyetler ile ihracatçılarımızı bu dönüşüme hazırlıklı kılmayı ve onlara yardımcı olmayı amaçlıyoruz. OİB olarak bu dönüşüm sürecinde çatı kuruluşumuz TİM, sektör paydaşlarımız OSD ve TAYSAD ile yakın işbirliği içerisinde çalışmaya devam edeceğiz” dedi.
TEMEL HEDEF ‘DIŞ TİCARET FAZLASI VEREN TÜRKİYE’
Uludağ Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği (UTİB) başkanı Pınar Taşdelen Engin Ocak-Aralık 2022 döneminde birlik ihracatının 1 milyar 352 milyon dolara ulaştığını ifade etti. Engin, en önemli ihracat ka