Kendi kendini iyileştiren kompozitler
Araştırmacılar, zarar gördükten sonra kolayca eski formuna gelebilen bir malzeme geliştirdi. Bu son teknoloji kompozit, uçaklarda, rüzgar türbinlerinde, otomobillerde ve spor ekipmanlarında kullanılabilir.
Bir rüzgar türbini kanadı veya bir uçağa bir şey çarptığında, hasar görmüş parça ya reçineyle değiştirilmeli ya da yamalanmalıdır. Parçanın değiştirilmesi pahalıdır, reçine ile tamir, parçayı ağır hale getirebilir ve özelliklerini değiştirebilir. Fakat şimdi, yeni, patentli teknoloji sayesinde, EPFL’deki (Ecole Polytechnique Federale de Lausanne) araştırmacılar kompozit yapılardaki çatlakları hızlı ve kolay bir şekilde tamir etmenin bir yolunu buldular.
EPFL’nin İleri Kompozitlerin İşlenmesi Laboratuvarı’nın (LPAC) araştırmacısı Amaël Cohades, “Teknolojimizle birlikte kompozit malzemede bir tamir maddesi kullanılıyor” diyor. Reçinede bulunan çatlaklar, materyali basitçe 150 ° C’ye ısıtmak suretiyle kısa sürede giderilebilir. Isıtma işlemi onarım aracısını harekete geçirir ve hasarlı kısım orijinal özelliklerinde herhangi bir değişiklik yapmadan hızlı bir şekilde iyileşir. Bu piyasaya yeni teknoloji, ömrünü en az üç kat uzatan her türlü yapıya uygulanabilir. Malzemenin özellikleri ve ilk çatlak direnci, geleneksel kompozitlerinkilerle aynıdır. Dahası, teknoloji mevcut üretim süreçleriyle uyumludur, bu nedenle üretim tesislerinin yeniden yapılandırılması gerekmez.
Bu teknoloji özellikle rüzgar türbinleri ve depolama tankları için faydalı olabilir. Cohades, “Dünya rüzgar türbinlerini tek başına sürdürmenin maliyetinin 2020’de 13 milyar İsviçre Frangı olduğu tahmin ediliyor. Teknolojinin ayrıca şu anda tamir etmeyi zorlamadığımız, bisiklet ve araba tamponları gibi birçok parçasına uygulanabilir. Projemizdeki tek sınırlama, darbe elyafı kırarsa malzemenin iyileşmemesi durumudur. Ancak, reçine her zaman önce zarar gördüğünden, bu ısı bazlı kendi kendini iyileştirme sistemi çoğu durumda işe yarayacaktır” diyor.
Detaylı Bilgi İçin: http:// comppair.ch