Lojistik Sektörünün Dönüşümü
Lojistik sektörü oyuncularının, sürdürülebilir başarı için dijital dönüşüm ve tedarik zincirlerindeki çeşitlenmenin yanında 2021 ve sonrası için ekonomik, sosyal ve çevresel sürdürülebilirlik ile iklim değişikliği konularına da öncelik vermeleri gerekiy
Türk Lojistik sektörü Pandemi ile birlikte yeni bir dönüşümün eşiğinde. Sektör oyuncuları dijitalleşme ve yapay zeka ekseninde yeni yatırımlara hazırlanıyor.
2020 YILINDA COVID-19 salgını nedeniyle tüm sektörler gibi lojistik sektörü de bir takım sıkıntılar yaşadı. Türk lojistik sektörü yaşanan ilk şokun ardından hızlı bir şekilde aksiyon alarak krizin etkilerini büyük ölçüde atlatmaya çalıştı. Sınırların kapanması nedeniyle Orta Doğu, Orta Asya ve Euro Bölgesi başta olmak üzere, ithalat ve ihraç yükü taşıyan araçlar kısıtlamalarla karşı karşıya kaldı.
Bu süre içinde Türkiye’yi küresel tedarik zincirinin üst sıralarına taşımak adına hem kamu hem de özel sektör dijitalleşme çalışmalarına ağırlık verdi. Pandemi döneminde dijital uygulamalar; e-ticaret ve evrakta otomasyon noktasında da çok önemli gelişmeler gündemi belirledi.
2021 VE SONRASI için gündemde küresel tedarik zincirinde Türkiye’nin Uzakdoğu ülkelerine alternatif bir ülke olması konusu var. Bu süreçte gerek uluslararası ve gerekse ulusal mevzuatta geliştirilmesi gereken birçok alan öne çıkıyor. Gümrük Birliği anlaşmasının yenilenmesi, uluslararası karayolu taşımacılığında kota ve vize sorunlarının aşılması, lojistik sektörünün taban ve tavan fiyat uygulamaları ile düzenlenmesi, transit taşımacılığın geliştirilmesi, demiryolu ve intermodal taşımacılığın özendirilmesi gibi konular dikkat çekiyor. Bu süreçler başarı ile geçilirse, lojistik sektörünün dijitalleştirilmesi konusunda hız, verimlilik, güvenlik ve maliyet avantajının yanında, Türkiye’nin bölgesel anlamda bir HUB olması için de önemli adımlar atılmış olacak.
Buradan hareketle, Fortune Türkiye’nin Türk lojistik sektörünün önemli oyuncularına sorarak hazırladığı Lojistik Dosyası, gelecek dönem hedefler ve stratejiler genelinde çok önemli yatırımlar ve projeler gerçekleştirmeye hazırlanan şirketlerin yol haritasını gündeme getiriyor.
yenilikçi uygulamaların öncüsü olmaya ve sektöre katkı sağlamaya devam edeceklerini söyleyen Varlık, tüm iş süreçlerinde dijitalleşmeyi, müşteri memnuniyetini ve yetişmiş insan unsurunu odağa alarak global bir lojistik hizmet sağlayıcısı olma hedefiyle ilerlediklerini söylüyor. Yıl değerlendirmesi ve gelecek dönem hedeflerle ilgili Cömert Varlık Fortune Türkiye’nin sorularını cevapladı.
Yeni dönemin gereği olan dijitalleşme süreçlerimizde, siber güvenlik unsurlarını da dikkate alarak, sektördeki dönüşüme en hızlı uyum sağlayan firmalar arasındayız. Bu anlamda özellikle pandemi döneminde önem kazanan uluslararası demiryolu taşımacılığı hizmetlerimize ağırlık verdik. Marmaray üzerinden Avrupa’dan Asya’ya dünyanın ilk kıtalar arası demiryolu otomobil taşımacılığını gerçekleştirdik. 60 metre derinliği ile raylı sistemler tarafından kullanılan dünyanın en derin batırma tüp tüneline sahip Marmaray üzerinden gerçekleştirdiğimiz bu taşıma ile dünyada denizin altından bu derinlikte otomobil taşıyan ilk şirket olarak tarihe geçtik. Demiryolu, önümüzdeki dönemde de en çok tercih edilen alternatiflerden biri olacak. Ülkemiz ve sektörümüz adına stratejik öneme sahip Marmaray’ın taşımacılıkta tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte OMSAN Lojistik olarak Türkiye’nin ihracat ve ithalat süreçlerine, dolayısıyla ekonomimize önemli katkılar sağlayacağız. Başarıyla gerçekleştirdiğimiz bu seferin ardından yeni uluslararası tren seferlerinin düzenlenmesi için hazırlıklarımızı sürdürüyoruz.
Önümüzdeki dönemde de yatırımlarımızın odağında dijitalleşme olacak. Şirketimizin orta ve uzun vadeli strateji planlarına bağlı kalarak, sektördeki yenilikçi uygulamaların öncüsü olmaya ve sektörümüzün gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğiz. Bunun yanı sıra devam eden süreçte tüketici alışkanlıklarının kısa sürede değişmeyeceğini ve e-ticarette konumlanan firmaların pazar paylarını büyüteceğini düşünüyoruz. OMSAN olarak biz de bu kapsamda müşteri ağını daha da genişletmeyi planlıyoruz.
Uluslararası demiryolu taşımacılığında hangi hedeflerle ilerliyorsunuz?