CVK Madencilik, Talpa Makinalar ile
Adeta Köstebek Gibi…
CVK Grup çatısı altında bulunan CVK Madencilik'e ait Çanakkale Yenice/Kalkım beldesinde yer alan ve tam mekanize üretim yöntemiyle kurşun ve çinko üretimi gerçekleştirilen işletmede, sektörün yerli makina üreticisi Talpa'nın ürünleri ön plana çıkıyor. Madencilik Türkiye dergisi olarak biz de Talpa ve CVK yetkilileriyle bu önemli iş ortaklığını görüşme ve değerlendirme fırsatı yakaladık.
Ofisinde bilgi aldığımız CVK Maden Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Çevik; şirketleri, madencilik sektörünün son durumu ve şirketin hedefleri hakkında bilgiler verirken özellikle son 5 senedir uluslararası piyasalarda tarihi düşük seviyelerde seyreden emtia fiyatları nedeniyle bu süreçte cevher üretimi ve ihracatının, hem ülkemiz kaynaklarının faydalı şekilde değerlendirilmesi hem de özelde grubun karlılığı anlamında katkı vermekten uzak olduğunu söyledi. Bu nedenle, CVK'nın güçlü mali ve finansal yapısı sayesinde, bu süreci yeni krom, kurşun-çinko-bakır ve altın madenciliği projeleri için araştırma/ geliştirme ve yatırım süreci olarak değerlendirdiklerini belirten Çevik: “2018 yıl sonu itibariyle, uluslararası piyasa ve fiyatlardaki gözlem ve öngörülerimize istinaden 2019 ve 2020 yıllarını tüm madencilik grubu için, ülkemizin de hedefleriyle paralel olarak üretim ve ihracat yılları olarak planladık. Bu planlar doğrultusunda tüm madencilik, lojistik, makina parkı ve işgücü altyapısı hazır durumda olan Türkiye'nin dört bir yanındaki işletmelerimizle 2019 yılı için hedefimizi 500 bin ton kromit cevheri (parça+konsantre) ve 25 bin ton kurşun-çinko konsantresi üreterek, krom ve kurşun-çinko metalik maden cevheri ihracat rakamlarında Türkiye'nin en büyük ilk 3 üreticisi ve ihracatçısından biri olmak şeklinde belirledik. Bu hedef, 2019 yılı son çeyreği itibariyle üretime geçecek işletmelerimizin de katkılarıyla, 2020 ve 2021 yılları için Türkiye'nin en büyük krom, kurşun-çinko madeni ihracatçısı olabilmek ve ülkemizin ihracat hedeflerine ulaşması için madencilik sektöründeki yerimiz gereği üzerimize düşen görevi ifa edebilmek şeklinde devam edecektir.” ifadelerini kullandı.
Çanakkale'de bilgi aldığımız CVK Maden Operasyon Koordinatörü İsmet Soyocak ise Talpa ürünlerinin kullanıldığı Çanakkale Yenice/Kalkım İşletmesi hakkında ve Talpa ürünleriyle ilgili bilgiler verdi:
“Talpa makinalar Çanakkale-Kalkım ve İzmir-Bayındır tam mekanize kurşun-çinko madenlerimizde ve Bursa-Harmancık'ta yer alan Türkiye'de ilk defa sürülen, geniş kesit, tam mekanize ticari
krom cevheri yer altı üretim işletmemizde kullanılmaktadır.
2016 yılında ilk Talpa LH217 yer altı yükleyici alımı ile başlayan iş ortaklığı, güncel durumda toplamda 16 adet yer altı yükleyici+kamyon filosuna ulaşmıştır. Tam mekanize kurşun-çinko ve şimdi de krom madenciliğinde çalışmalar hız kesmeden devam etmektedir. CVK'nın Türkiye'de ilk olan ‘tam mekanize yer altı krom madenciliği' projesi kapsamında, Talpa ve CVK partnerliğinde tasarlanarak üretilen Türkiye'nin ilk yerli bataryalı yer altı kepçesi olan LE110 teslim alınmış ve üç vardiya çalışmaya devam etmektedir. 2019 yılı içinde de tüm operasyonları için paket filo tedariki tamamlanacaktır.
Talpa makinalarımızın ağırlıkla çalıştığı CVK Madencilik Çanakkale Yenice/Kalkım İşletmesi'nde son üç yıldan beri yer altından tam mekanize olarak kurşun ve çinko üretimi yapılmaktadır. +312 kotundan girilen 22,5 metrekare kesitte %14,5 eğimle sürülen anayol ile 3156 metre galeri sürülmüş ve proje şu an +97 kotuna ulaşmıştır. 11,2 metrekare kesitteki üretim galerileriyle beraber toplamda yaklaşık 12.000 metre galeri mevcuttur. Aylık bazda ortalama 800 metre hazırlık ve üretim galerisi olarak ilerlemeler devam etmektedir.
İşletmemizde üretim yöntemi olarak, cevherin kalınlığı, yayılımı, yatağın geometrik düzeni ve tektoniğine bağlı olarak standart bir üretim yöntemi olmamakla beraber, yapılan teknik değerlendirmeler sonucunda ambarlama, tavan arınlı dolgulu yöntem ve kat arası göçertme yöntemleri uygulanmaktadır. Tam mekanize olarak aylık 20.000 ton ortalama %5 tenörlü (Pb+Zn) tüvenan cevher üretimi gerçekleştirilmektedir. Üretim katlarından cevherler anayol üzerinde oluşturulan stok/yükleme noktalarına taşındıktan sonra buradan yeryüzüne çıkarılmaktadır. Flotasyon tesisi bazında da aylık olarak 1.500 ton kurşun ve çinko konsantresi üretilmektedir.”
Çanakkale Kalkım Yer Altı Üretim Müdürü Emin Erdal Uykucuoğlu ise projede çalışan tüm Talpa modelleri ve hangi alanlarda çalıştıkları hakkında bilgiler verdi. Şirketlerinin sahip olduğu 16 adet Talpa makinasının 13 adetinin çeşitli ebattaki yükleyiciler olduğunu aktaran Uykucuoğlu bu yükleyicilerin 8 adetinin Çanakkale Kalkım işletmesinde çalıştığını, yükleyici grubu dışında 2 adet 10 ton kapasiteli Talpa ADT10 yer altı kamyonunun mevcut olduğunu belirtti. Talpa LH112 ve LH217'lerin üretim aynalarından cevheri anayol üzerinde bulunan yükleme ceplerine nakliye işleminde, Talpa 320'nin ise hem nakliye hem de yükleme işleminde, Talpa yer altı kamyonlarının ise üretim aynalarının yükleme noktalarına uzak kaldığı yerde devreye
girerek üretim katı içerisindeki hazırlanan yükleme noktasından, anayol üzerindeki stok/yükleme noktasına cevher naklini gerçekleştirdiğini anlattı. Uykucuoğlu'ndan edinilen bilgilere göre Talpa makinalarla vardiyada 200/250 ton malzeme anayol üzerindeki stok/yükleme noktalarına taşınıyor.
Görüştüğümüz tüm CVK yetkilileri Talpa makinaların özellikle küçük kesitlerde yapılan çalışmalarda fark yarattığını, kuyu çalışma bölgesinde vagon ve vinç kombinasyonuna son vererek daha fazla miktarda cevherin daha seri şekilde çıkarılmasına olanak sağlandığına vurgu yaptılar. Ayrıca Talpa kamyonların, yükleyicilerin üretim katı içindeki uzun manevra sürelerini kısaltarak, cevher naklinin yer altı stok/yükleme alanlarına kısa sürede taşınmasını sağladıklarını da eklediler. Ayrıca firma yetkilileri Talpa yükleyici grubunda zincir kullanılabilmesinin avantajlarını ön plana çıkarırken lastik maliyeti açısından da önemli avantaj sağladıklarını belirttiler.
Makinaların çalışma saatleri hakkında da bilgi aldığımız CVK Maden yetkilileri, LH 217 ve LH 112 yükleyici grubunda ortalama 5.000 saatlere yaklaşan çalışma saatlerine ulaştıklarını, 2019 yılı içinde alımı yapılan LH 320 için ise iki ay içinde şimdiden 500 saate ulaştıklarını aktardılar. Çanakkale-Kalkım sahasında mekanizasyonun ilk Talpa makina grubu ile başladığını, alınan ilk makine sonrası filonun hızla büyümeye devam ettiğine vurgu yaptılar.
Talpa makinaların kullanımından dolayı memnuniyetlerini dile getiren Çanakkale-Kalkım Yer Altı Üretim Müdürü Emin Erdal Uykucuoğlu, “Talpa makinalar üretim katlarından cevher nakliyesinde beklentilerimizi karşılamış olmakla beraber yerli iş makinasına karşı olan ön yargıların da her gün daha güçlü şekilde yıkılmasını sağlamıştır. Haberini almış olduğumuz, ilerleyen dönemde gelecek olan lityum bataryalı makinalar ise yer altı çalışma ortamlarında havalandırma maliyetini en aza indirerek daha verimli çalışmalara olanak sağlayacaktır.” ifadelerini kullandı.
Kendilerini yerin altında adeta bir köstebek gibi rahat hareket eder hale getiren Talpa ürünlerinin muadillerine göre avantajlarını da sıralayan Uykucuoğlu, “Talpa iş makinaları kalite ve kapasite olarak Avrupalı muadilleriyle aynı seviyelerde iken fiyat/performans avantajı ön plana çıkmaktadır. Özellikle yakıt tüketimi anlamında yüzümüzü güldüren performansıyla göz dolduran, de- vamlı kendini yenileyen ve geliştiren bir marka
olan Talpa, ilerleyen dönemde hızla büyümeye devam edecektir diye düşünüyorum.
Diğer markalar ile arasındaki en önemli fark ise servis ekiplerinin birkaç saat mertebesinde sahada, yerinde destek verebilmesi ve bu sayede makinaların her zaman çalışır durumda tutulmasının sağlanmasıdır. Talpa'nın göstermiş olduğu hızlı servis desteği 7/24 olan madencilik çalışmalarında minimum duruş yaşama adına son derece önemlidir. Özellikle muadil makinalarda yaşadığımız yüksek yedek parça maliyeti ile klasik 4-6 hafta yedek parça bekleme süresine bağlı sıkıntıları Talpa ile hiçbir zaman yaşamadık.” sözlerini sarf etti.
Talpa Makinaların teknik özellikleri ve CVK Madencilik ile yaptıkları çalışmalar hakkında görüşlerini aldığımız Talpa Makina Yönetim Kurulu Üyesi Tolga Sencer ise konuyla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı: “Talpa Makina çatısı altında dizel grupta üç farklı ebatta; bataryalı grupta ise tek model olmak üzere toplamda dört farklı modelde seri üretilen yükleyici ürün yelpazemiz mevcut. Kamyonda ise dizel olarak iki farklı model alternatifimiz var.
Dizel yükleyici grubunun en küçüğü LH 112 1200 mm eni, 0,75 m3 kova hacmi ile dar kesitler için ideal bir makina.
LH 217 ise ortalama 3x3 metre galeriler için dizayn edilmiş olup 1,7 m3 kova kapasitesine sahip iken, dizel grubun şimdilik en büyüğü LH 320 3,5x3,5 metre galerilerde çalışabilmektedir. Bu makina 3 m3 kova kapasitesi ile Türkiye'de üretilmekte olan en büyük yerlidir. LE 110 ise en dar ve en zor koşullar için dizayn edilmiş bir makinadır. Tamamen bataryalı sistemi sayesinde yer altındaki havayı kirletmeden mekanize madenciliğin önünü açıyor. Bu makina tüm grubun en küçük makinası; iki farklı kova alternatifimiz var 0,35 ve 0,50 m3.
CVK Madencilik çatısı altındaki firmalarda toplamda 13 adet yükleyicimiz çalışıyor. Bunlar arasında Türkiye'de ilk defa üretimi yapılmış olan ilk yer altı bataryalı yükleyicimiz LE 110 ile en büyük yerli yükleyici LH 320 de var. Bunlar dışında 3 adet de 4 m3 damper hacmine sahip ADT 10 kamyon mevcut.
Tüm bu çalışmaları göz önünde bulundurduğumuzda da bize verdikleri destek ve geri bildirimler ile CVK Madencilik'in en önemli iş ortaklarımızdan biri olarak görüyoruz.“