HER ŞEY DAHA YAŞANIR BİR ŞEHİR İÇİN

Marketing Türkiye - - PAZARLAMA EKONOMİSİ -

Göstergeler gelecekte megakentleri işaret ederken 2020’de dünya nüfusunun yarısı kentlerde yaşayacak. Kentler çok hızlı büyüyedursun buna karşın altyapı yatırımları henüz tamamlanmamış. Hızlı kentleşmedeki en önemli sorun ise kent içi ulaşım. EMBARQ 2002 yılında Dünya Kaynakları Enstitüsüne bağlı bir sivil toplum kuruluşu olarak kent içi ulaşımı iyileştirmek amacıyla kurulmuş. Önce Brezilya, Çin, Hindistan, Meksika’da ve en son 2005 yılında EMBARQ Türkiye ofisi kurulmuş. EMBARQ’ın kurucusu Lee Schippe, kuruluşta Shell Foundation’dan önemli katkılar almış. Kurumun ilgi alanını çevreye zarar vermeyen yakıtlar sınırları içinde kalmayıp gelişmekte olan ülkelerde sürdürülebilir ulaşım sistemlerine duyulan ihtiyaç anlatılmış. Bu yaklaşım Shell Foundation tarafından da desteklenmiş. Medya önemli bir parametre. Türkiye ofisinin en büyük destekçisi Bloomberg Philanthropies. Dolayısıyla kurumun Türkiye’deki mecrası Bloomberg TV’nin de desteği alınıyor. Bölgesel çalışmalarda ise yerel medya tam destek veriyor. Yol güvenliği en önemli konu çünkü Türkiye’de trafik kazalarında her yıl 10 binden fazla kişi ölüp 200 bin kişi yaralanıyor. 2013 rakamlarına göre trafik kazanların yıllık ekonomiye maliyeti 20 milyar TL seviyesinde. Hız, alkollü araç kullanma ve emniyet kemeri takmama kazaların en önemli nedenleri. Ancak gözden kaçan bir konu daha var. EMBARQ’ın uzmanı olduğu nokta yol geometrisi. Planlama ve tasarımın trafik güveliğine uygun yapılması hayati bir öneme sahip. Çünkü iyi bir planlamayla araçların hızını düşürebilirsiniz. Ya da doğru trafik işaretlendirmeleriyle kazaları azaltabilirsiniz. Eskişehir, Kayseri, Konya, Kocaeli ve Antalya’da yapılan incelemelerle yol planlamaları doğru yapılmış olsaydı bu beş şehirde yılda 70 ölüm ve 500 yaralanmanın önüne geçilebilirdi. EMBARQ Türkiye 16 büyük şehirde ve Afrika’da da iki büyük şehirde çalışmalarını sürdürüyor.

Newspapers in Turkish

Newspapers from Turkey

© PressReader. All rights reserved.