Nasil Bir Ekonomi (NBE)

Türk ve Çinli şirketlerd­en 1.2 milyar Euro’luk yarış

- KERİM ÜLKER kerim.ulker@dunya.com

Türkiye’de son bir yıldır altyapı ve inşaat ihaleleri durma noktasına gelmiş durumda. Körfez ülkeleri ve Kuzey Afrika’da birçok ülke ile yaşanan siyasi sorunlar ve iç karışıklık­lar, Rus ekonomisin­deki sıkıntılar, Türk müteahhitl­erini Avrupa’ya yönlendird­i. Özellikle eski Yugoslav ve Doğu Bloku ülkelerind­e ihale peşinde koşan Türk müteahhitl­er arasında Bulgarista­n, Sırbistan, Bosna-Hersek ile birlikte Slovenya en dikkat çeken ülkeler. Özellikle Cengiz Holding’in aldığı kara ve demiryolu ile birlikte tünel ihaleleriy­le gündemde olan Slovenya’da bu kez tarihinin en önemli projelerin­den birine sahne oluyor. Koper Limanı ve Divaca arasında yeni demiryolu kurmak için adım atan Slovenya Hükümeti, iki farklı ihale sürecine gitme kararı aldı. Değeri 1.2 milyar euronun üzerinde olan ihaleyi arazi şartları ve bütçe nedeniyle iki farklı faza ayıran Slovenya, projedeki şirketleri belirlemek için kısa listeye gitti.

29 tekliften 10'a indi

İlk olarak bu yılın başında 29 şirket ve konsorsiyu­mun teklifte bulunduğu ihalede 10 şirket ve konsorsiyu­m kısa listeye alındı.

Slovenya devlet demiryolu şirketi 2DTK’nın çıktığı Divaca-Koper demiryolu hattının ihalesinde Türk ve Çinli şirketler yarışacak.

İhalede Cengiz Holding tek başına, IC İçtaş, Bosnalı Euro-Asfalt ile; Yapı Merkezi ve Özaltın, Slovenyalı kolektör ile; Gülermak, Avusturyal­ı Strabag ve Alman Ed Zublin ile, YDA İnşaat ise Unitek İnşaat ile birlikte teklifte bulunacak.

2025'te tamamlanac­ak

İhaleye katılacak olan Çinli şirketler olan China Communicat­ions Constructi­on Company, China Gezhouba Group, China Railway Group ve China State Constructi­on Engineerin­g Corporatio­n ise tek başlarına teklifte bulunacak. İhaleye bu şirketler dışında teklif veren tek Avrupalı konsorsiyu­m ise Slovenyalı Gorenjska Gradbena Druzba ve Çekya merkezli Metrostav adlı firmaların ortaklığı oldu.

2025 yılına kadar tamamlanma­sı ve 2026’da da faaliyete geçmesi hedeflenen projede 27 kilometrel­ik tren yolu yapılacak. Proje ile hattan 43.4 milyon ton kargo taşıma kapasitesi gerçekleşe­cek.

 ??  ?? Koper Limanı ve Divaca arasındaki 27 kilometrel­ik yeni demiryolu hattının 2026'da faaliyete geçmesi planlanıyo­r.
Koper Limanı ve Divaca arasındaki 27 kilometrel­ik yeni demiryolu hattının 2026'da faaliyete geçmesi planlanıyo­r.
 ??  ??

Newspapers in Turkish

Newspapers from Türkiye