2 BAĞLANABİLİRLİK: YENİ MOBİLİTE EKOSİSTEMİNİ ŞARJ ETMEK
Bağlantılı araçlar sadece sürücüler için daha iyi bir deneyim sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda işletmeler için de değer yaratacak yeni yollar açan güçlü bilgi platformları haline gelmeye hazırlanıyor.
Şu an devam eden mobilite devrimi, araçları birbirine bağlanırken sürücüler, araç üreticileri ve yenilikçi servis sağlayıcılar için yeni bir değer boyutunun ortaya çıkmasını vadediyor.
Bir zamanlar “özgürlük makineleri” olarak nitelendirilen geleneksel araçlar, sürücülere ve yolculara, yapay zekâ ve arayüzlerle daha da artan bir dizi yeni deneyim sunan, adeta veriden oluşan araçlara dönüşecek.
Pek çok üretici ve tedarikçi, araçlarını ve hizmetlerini geliştirmek veya iyileştirmek için hali hazırda çok sayıda araç verisine erişebiliyor ve böylece yeni ekosistemler ekosiste oluşurken diğer oyuncuların oyuncula bilgileri paylaşması için çok fazla f olanak ortaya çıkıyor.
Yeni geli gelir akışları, maliyet tasarrufu tasarruf ve yolcu güvenliğini sağlamak sağla için artan bir potansiyel içeren beş bağlanabilirlik seviyesi içeriyor. Bu seviyeler, günümüzde bireyler ve araçlarının donanımları arasındaki ortak veri bağlantılarından, sanal şoför işlevi gören araçlara kadar varacak bir potansiyeli yansıtıyor.
Araştırma, 2030’a gelindiğinde yeni araçların yüzde 45’inin, 450 milyar ile 750 milyar dolar arasında değişen bir değer havuzunu temsil eden üçüncü bağlanabilirlik seviyesine ulaşacağını ileri sürüyor. Ayrıca anketler, günümüz sürücülerinin yüzde 40’ının, daha fazla bağlantı imkânı karşılığında kullandıkları aracın markasını bir sonraki satın almalarında değiştirmeye istekli olacağını gösteriyor. Araç bağlanabilirliğinin beş seviyesi şöyle sıralanıyor:
■ Genel donanım: Sürücü, temel araç kullanımlarını takip edebilir, teknik detayları izleyebilir.
■ Bireysel: Sürücü kişisel profilini, harici dijital ekosistemler ve platformlar aracılığıyla dijital servislere ulaşmak için kullanabilir.
■ Tercihe dayalı kişiselleştirme: Tüm kullanıcılar kişisel bilgi-eğlence içeriklerinin ve içeriğe bağlı reklamların tadını çıkarabilir.
■ Çoklu sensörlü canlı etkileşim: Tüm kullanıcılar araçla canlı etkileşimde bulunabilir, servisler ve fonksiyonlarla ilgili proaktif tavsiyeler alabilir.
■ Sanal şoför: Bilişsel yapay zekâ tüm kullanıcıların belirtilmiş veya belirtilmemiş tüm gereksinimlerini ve programlanmamış, karmaşık görevleri öngörüp yerine getirebilir.