Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi Doğu Akdeniz’in sanayi ve tersane üssü olmaya aday
Yaklaşık 5 kilometrelik sahil şeridi ile yattekne ve gemi inşa sektörü açısından uygun olanaklar sunan Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi’nde 1 milyon metrekarelik yatırım alanı gemicilik sektörüne ayrıldı.
Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi, Doğu Akdeniz’in hem sanayi hem de tersane üssü olmayı hedefliyor.
Toros Adana Yumurtalık Serbest Bölge Kurucu ve İşleticisi A.Ş. (TAYSEB) İşletme Müdürü Yusuf Dinçsoy, Türkiye’nin büyük ölçekli mega sanayi projelerinin planlandığı ve büyük ölçeklerde sanayi üslerinin hayata geçirildiği Adana-Yumurtalık ve Hatay-Erzin arasındaki bölgenin tam merkezinde yer aldıklarını belirterek, “Doğu Akdeniz Havzası Ortadoğu’dan Avrupa’ya kadar olan geniş bir coğrafyanın gelecekteki yıldızı ve merkez üssü olma potansiyeli taşıyor. Bunun tam merkezinde yer alan bölgemizin de çevresindeki Adana Ceyhan Kimya OSB, Ceyhan Petrokimya Endüstri Bölgesi, Ceyhan OSB, Erzin OSB, SASA Özel Endüstri Bölgesi gibi tesislerin hayata geçmesiyle, enerji, petrokimya ve kimyada küresel ölçekte iddialı konuma geleceğine inanıyoruz” değerlendirmesini yapıyor.
Bölgede halihazırda başta Torosport Ceyhan Limanı olmak üzere yakın mesafe içinde çok sayıda liman olduğunu belirten Yusuf Dinçsoy, “Bölge içindeki Sönmez Çimento Limanı da kuru yük ve genel kargo hizmetleri veriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın planladığı Doğu Akdeniz Konteyner Limanı’nın ve proje çalışmaları devam eden demiryolu yatırımlarının da önümüzdeki yıllarda başlaması bekleniyor. Ayrıca Türkiye ile Irak arasında üzerinde mutabık kalınan Kalkınma Yolu Projesi’yle birlikte önümüzdeki yıllarda faaliyete geçecek Basra’daki Faw Limanı yaklaşık bin 200 km’lik bir demiryoluyla Irak sınırındaki Ovaköy Gümrük Kapısı’na bağlanacak. Avrupa’ya ulaşacak olan projenin en önemli bölümünü Kalkınma Yolu’nun demiryolu ve karayoluyla Doğu Akdeniz’e yani serbest bölgemizin merkezinde olduğu bölgeye bağlanması oluşturuyor. Ortaya çıkan bu cazibe ile bölgede yeni yatırımların da önü açılacak” dedi.
Sahip oldukları sahil şeridi ile yat-tekne ve gemi inşa sektörü açısından uygun olanaklar sunduklarını anlatan Dinçsoy, “Tersane yatırımlarında Doğu Akdeniz’in üretim üssü olmayı hedefliyoruz. Tersane, liman, yat limanı, yat imalatı gibi konularda 1 milyon metrekarenin üzerinde alanımız var. Marmara’daki Tuzla ve Yalova tersane bölgeleri artık doldu. Hem Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Millî Savunma Bakanlığı, hem de konuyla ilgili kamu idaresi tarafından Doğu Akdeniz’de mutlak suretle genel maksatlı hem bakım onarım hem de üretim yapabilecek bir tersanesinin olmasının Türkiye açısından son derece stratejik olduğu ifade ediliyor. Doğu Akdeniz’de büyük tonajlı gemilerin bakım ve onarım yatırabileceği bir tersane yok. Aynı şekilde Millî Savunma Bakanlığı için de bu bölgede donanmadaki gemilerimize bakım ve onarım yapabilecek bir tersanenin olmaması ülkemiz açısından da önemli bir handikap” diye konuştu.
Bölgede yatırım yapacak farklı sektörlerdeki sanayiciler için 600 bin metrekareye yakın, değişik ölçülerde parselleri olduğunu açıklayan Dinçsoy, “Altyapı yatırımlarını tamamladık. Gelen yatırımcı çok kısa süre hiçbir formaliteye gerek kalmaksızın kendi parseline kadar elektrik, su, doğalgaz başta olarak, internet, telefon hattı gibi bütün altyapı hizmetlerini hazır bulacak. Kendi parseline kadar gelen altyapı yatırımlardan dolayı hiçbir bedel ödemeyecek. 2024 ve 2025 yıllarında 8 milyon dolar daha altyapı ve üst yapı yatırımı yapacağız. Parsellere götüreceğimiz altyapılarla beraber, bu rakamın 10 milyon doları aşmasını bekliyoruz” bilgisini verdi.