Tekne hikayesi

7 denizin yıldızı

Bu güzel motorsailer’ın adı, Yunan Mitolojisi’ndeki tanrılardan birini hatırlatsa da adının kökeni 65 milyon yıl önce başlayıp 24 milyon yıl önce sona erdiği kabul edilen Paleojen döneme ait.

Anlamı: Yedi kollu deniz yıldızı. Hayatın nasıl bir şey olduğunu tahayyül dahi edemediğimiz milyonlarca yıl önceki bir kelimeden aldığı adı aslında sahibinden de izler taşıyor. Yani yedi kardeşten oluşan Yıldız ailesini simgeliyor. Gelelim sadece Türkiye değil, dünya sularında dahi pek sık görmediğimiz motorsailer tipi yepyeni Aresteas’ın hikayesine.

50,75 metre boyundaki Aresteas, Yıldız Group bünyesindeki Aresteas Yachting’in Marmaris’teki tersanesinde üretildi. Tersanenin ilk projesi olan Aresteas’ın inşası tamamlandıktan sonra donanımı önce Didim’de sonra da Yalova’daki tersanelerde tamamlandı. Teknenin üretiminin dört buçuk yıl sürdüğünü söyleyen Aresteas Yachting Genel Müdürü Akın Taşözü, “Aresteas’ı sipariş üzerine yapmadığımız ve tamamen kendi ana şirketimizin öz sermayesi ile hayata geçirdiğimiz için aceleye getirmedik. Çok analiz yaptık, çok araştırdık ve en doğru yöntemleri kullandık. Bu da biraz zaman aldı tabii. Örneğin; sargı ve posta laminasyon uygulamasında her laminasyon katından sonra ortaya çıkan reaksiyonları gözlemlemek için uzun süreler beklendi. Her bir kat için soğuk ve sıcak hava koşullarında testler yapıldı.”

Aresteas’ın mühendisliği Karataş Yacht Design ve Fuat Turan Marine, genel ve iç tasarımı ise Ridade Tuncel ile Aldo Vianni’ye ait. Pekiyi firmanın Aresteas’ı motorsailer olarak üretmesinin sebebi nedir? Aklımıza takılan bu soruyu yönelttiğimiz Taşözü, “Sebebi kullanıcısının hem motoryat konforu ve agresifliğinden yararlanmasını hem de zarif bir kuğu gibi denizde süzülmesini sağlayan yelkenin dinginliğinin tadını çıkarmasını sağlamaktı” diyor.

Bir ana, iki VIP ve üç misafir kamarasına sahip 12 yolcu kapasiteli Aresteas, ayrıca 11 mürettebatı ağırlayabiliyor. İçerisinde üç adet salon bulunan teknede 75 inçlik ekrana sahip sinema salonu, fitness alanı, masaj odası ve ‘infrared’ ısıtmalı saunası keyif unsurları olarak yer alıyor. Tüm kamaralar içerisinde bin adet filmin bulunduğu ‘Audio Visual’ sisteme sahip. Teknede ayrıca saatte 200 litre su üreten iki adet Selmar marka su yapıcı bulunuyor.

Ahşabın sıcaklığı

Aresteas’ın gövdesi epoksi elyaflı beş kat ahşap laminasyon sargıdan üretildi. Sargıda ve postalarda kullanılan ahşap için çok dayanıklı bir maun çeşidi olan iroko ve sapelli tercih edildi. “Bu ağaçların, kullandığımız epoksi malzemesi ile kimyasal uyuşmasını analiz etmek için uyguladığımız çekmekopma ve kırılma testleri oldukça iyi sonuçlar verdi. Doğru uygulamalarla laminasyon ahşabın çelikten daha sağlam ve daha uzun ömürlü olduğunu otoriteler de kabul ediyor. Ahşabın sağlıklı olmasını ve verdiği sıcaklık hissini saymıyoruz bile.”

Neredeyse 51 metre boyundaki bir motorsailer’ın performansı da en çok merak edilen konulardan biri hiç kuşkusuz. Akın Taşözü, Aresteas’ın hem motor hem de yelken performansını şu sözlerle anlatıyor:

“Aresteas, iki adet 1207 HP ve 2250 RPM MTU Common Rail yeni nesil motorlara sahip. Bildiğiniz gibi MTU, marin ayağını son birkaç yıldır Rolls Royce firmasına devretti. Bu motorlar

sayesinde en yüksek devirde (2200 RPM) 16 knot hıza ulaşabiliyoruz. 14001500 RPM aralığında ise 12,5 knot hız yapıyoruz ki bu averajda en uygun yakıt tüketimini yakalıyoruz. 12,5 knot hız yaparken yakıt tüketimi toplam iki makine ve jeneratörlerle birlikte 175180 litre/saat oluyor. Böylece ekonomik yakıt tüketiminde iyi bir hıza ulaşıyoruz.

3.050 deniz mili menzile sahip teknemizin yelken performansı da oldukça iyi diyebileceğimiz seviyelerde. Yaklaşık 20-25 knot rüzgârı apazdan aldığımızda 10 knot hıza ulaşabiliyor. İstenildiğinde yelken seyrinde tek motordan güç desteği alınabiliyor.”

Benzerlerinden farklı

Akın Taşözü dünya pazarında 50 metre üzeri motorsailer tipi model sayısının iki elin parmaklarını geçmediğini belirtiyor. Dolayısıyla Aresteas’ın hem tipi hem de ahşap laminasyon gövdesi sebebiyle benzerlerinden ayrıldığına dikkat çekiyor. “Ancak biz yine de modelimizi 50 metre üzeri olan yelkenlilerle karşılaştıracak olursak Aresteas’ın aynı boyda bir yelkenli tekneye göre yaklaşık %60 daha fazla kapalı alan hacmine sahip olduğunu söyleyebiliriz. Bu boydaki yelkenli süperyatlar 300 GT civarında iken Aresteas 488 GT ile 1.380 metreküplük hacim sağlıyor. Bu da geniş ve ferah mekanlar anlamına geliyor. Teknenin her yerinde tavan yüksekliği 2,25 metreye ulaşıyor. 1.000 metrekarelik yelken alanıyla rüzgârın keyfini yaşarken, güçlü ve geniş gövdesi sayesinde diğer yelkenlilere göre daha az yan yatıyor. Yelken seyri esnasında misafirler günlük hayatlarına rahatlıkla devam edebiliyor.”

Aresteas ilk kez geçen yıl Monaco Yacht Show’da sergilendi ve büyük ilgi gördü. Bu günlerde onu kiralayan misafirlerini Ege ve Akdeniz’in maviliklerinde ağırlamakla meşgul. Bir yandan da yeni sahibini arıyor. 18.750.000 euro’yu verebilecek kişi onun yeni sahibi olacak. Akın Taşözü, Aresteas Yachting’in bundan sonraki projelerini ise şöyle anlatıyor:

“Biz iş hayatında farklı sektörlerde aktif olarak yer alan ve faaliyet gösteren bir kuruluşuz. Tıpkı diğer sektörlerde olduğu gibi her zaman yeni projelerimiz de var olmaya devam edecektir. Hedefimiz denizcilik sektöründe iç-dış piyasada büyümek ve gelişmek. Çantamızda birkaç projemiz hazır bekliyor. Onları sipariş üzerine yapmak istiyoruz. Bunun dışında ise ayrı bir ekibimiz boyları 24-36 feet arasında değişen konforlu ve sürat yapabilen yeni nesil motoryat kalıpları ile ilgili AR-GE çalışması yapıyor. Öte yandan tersane olarak devlet tahsisli bölgeler olan Milas Ören ve İzmir Çaltıdere’de iki adet tersane arazisini bünyemize kattık. Bundan sonraki proje ve tersanecilik faaliyetlerimizi bu bölgelerde gerçekleştireceğiz. Start vermek için bazı yasal prosedürlerin tamamlanmasını bekliyoruz.”

Teknik özellikler Tam boy: 50,75 metre En: 10,28 metre Ağırlık: 488 GT Yakıt kapasitesi: 40.598 litre Su kapasitesi: 10.100 litre

www.aresteasyachting.com