Kapatın bilgisayarları, denize çıkıyoruz
Bilişim teknolojileri danışmanı olan ve 2000 yılından beri Türkiye’de faaliyet gösteren itelligence, pazarlama ve tanıtım faaliyetlerinin merkezine yelken sporunu koyuyor. Şirketin üst düzey yöneticilerinin kullandığı, birçok yarışa katılan Elli isimli ka
Şişme bottan M32 model yarış katamaranına çıkar çıkmaz Christian Sach ile tanışıyoruz. “Oturmak mı istersin, çalışmak mı?” diye soruyor, “Çalışırım” deyince de elime ana yelken ıskotasını tutuşturuyor. Heyecanlı ve ‘yarı ıslak’ bir seyir böylece başlıyor. Elbette kaptanımız çok temkinli, bir firma etkinliği için denize çıkan ve çoğunluğu hayatında ilk defa katamarana binen ziyaretçilerini korkutmak istemiyor. Buna rağmen gövdelerden biri havalandığında yaşattığı tatlı kalp çarpıntısını tarif etmek zor. Hele ki bu seyrin fonunda İstanbul manzarası olunca... Bir süre sonra ağzımız kulaklarımızda Moda Deniz Kulübü’ne dönüyoruz ve bizi buralara atan rüzgârı konuşmak üzere yerlerimizi alıyoruz.
Yelken ve bilişim
15 Ağustos’ta Moda Deniz Kulübü’nde yapılan davetin ev sahibi itelligence, iş uygulamaları alanında faaliyet gösteren yazılım firması SAP’ıN ekosisteminde yer alan en büyük uluslararası iş ortaklarından. SAP markasını Extreme Sailing Series sebebiyle yakından tanıyoruz. İşte SAP yazılımlarının çözüm ortaklığını üstlenen itelligence da tıpkı onun gibi yelken sporunun iş alanıyla birebir örtüştüğü inancıyla bu spora destek veriyor. itelligence üst düzey yöneticilerinin kullandığı ve kendi kategorisindeki pek çok yarışa katılan katamaran Elli, şirketin sosyal yüzü olarak tanımlanıyor. Her yıl dünyanın farklı ülkelerinde çalışanlarından müşterilere pek çok kişiye farklı bir deniz deneyimi yaşatan katamaran Türkiye’ye de üçüncü kez geliyor. Biz de bu deneyime ortak olan şanslı azınlıkta yerimizi aldıktan sonra itelligence’ın CEO’SU Norbert Rotter ve itelligence Türkiye CEO’SU Dr. Abdülbahri Danış ile buluştuk.
itelligence ile yelken sporuna destek vermeye nasıl karar verdiniz?
Norbert Rotter (N.R.): Fikir
kurucumuz Herbert Vogel’dan geldi. Yelkeni seviyor ve profesyonel yelkenci iki arkadaşı var. 30 yıl önce beraber yelken yapmaya başlamışlar. Katamarana sponsor olma fikrini ortaya attı. Katamaranı değilse de yelkenlerini alıp branding yaparak onlara destek olabileceğimizi düşündük. Sonuç bizim için çok verimli oldu çünkü Elli ile seyir keyfini çalışanlarımız, müşterilerimiz ve dünyanın farklı yerindeki temsilcilerimizle paylaşabiliyoruz. Aktif bir spor olduğu için rüzgâr ve hava güzelse, müthiş keyifli bir ortam sunuyor. Biraz iş konuşup sonra kendinizi rüzgâra bırakabiliyorsunuz.
Elli hangi yarışlara katılıyor? Norbert Rotter (N.R.):
Elli’nin dümenindeki Sach ekibi (Christian ve kardeşi Helge Sach) Tornado ile Formula 18 sınıfında toplam sekiz Avrupa ve dünya şampiyonluğu kazanmış yelkenciler.
World Cup zaferleri, Almanya’nın önemli yelken yarışlarında birincilikler (13 ulusal şampiyonluk, 20 Travemünde Week, 11 Kieler Woche zaferi vb.) ve itelligence logolu katamaran ile 2016’da Garda Gölü’nde düzenlenen Centomiglia’da lider olmaları ilk aklıma gelenler.
Yelken, itelligence’ın pazarlamasında nasıl bir rol oynuyor?
Norbert Rotter (N.R.):
Çok faydası olduğunu düşünüyorum. Yelkendeki logomuzun fotoğraf ve videolarda çok güzel görünmesine ek olarak en önemlisi insanlarla kurduğumuz etkileşim oluyor.
Teknedeyken hep ilgilenecek birşeyler bulursunuz, ortak hareket etmeniz gerekir ve bu da ekip olarak kurduğunuz iletişimi güçlendirir. Resmi olmayan, samimi bir dildir denizcilik. Bizim itelligence ile vermek istediğimiz izlenim de tam olarak bu: Kolay ulaşılabilmek ve karmaşık olmamak.
Tekneniz var mı? N.R.:
Hayır, suya yakın bir yerde yaşamıyorum maalesef. Merkezimiz Bielefeld’de, Almanya’nın ortasında. Buraya gelmeden önce Baltık Denizi’nde tatil yapıyordum. Ailemle birlikte teknedeydik. Berlin çevresindeki su yollarında dolaştık ve göllere geçtik. O çevrede bu kadar uzun su yolları olduğunu bilmiyordum. Çok etkilendim. Berlin’de hükümet binasının çevresinde bile tekneyle dolaşabildik.
Dr. Abdülbahri Danış (A.D.): Yazın tekneyle mavi tura çıkıyoruz. Bilişim sektöründe çalışan birçok arkadaşım gibi ben de bir gün teknemin olması hayalini kuruyorum. Elbette tekne alabilmek için onunla ilgilenecek vaktinizin de olması gerekiyor. Henüz buna zaman ayıramadım ama ayırmayı çok istiyorum.
Extreme Sailing Series sponsorluğu SAP ve dolayısıyla sizi nasıl etkiledi?
N.R.:
SAP bizimle aynı sebeplerden dolayı yelkene çok yatırım yapan bir firma. SAP, yelkeni aynı zamanda ürün geliştirebileceği bir platform olarak da kullanıyor. Yelken yarışında kimin önde olduğunu dışarıdan bakınca anlamak zordur. SAP teknelere konan sensörlerle denizdeki mücadeleyi ekrana taşınabilir hale getirdi. Yelkencilerin performanslarını analiz etmelerine yönelik birçok uygulama ve simülatör geliştirdi.
Otomotiv sektörüyle, üretim süreçleri için çalışıyorsunuz. Tersanelerle de benzer çalışmalarınız var mı?
N.R.:
İyi bir soru. Meyer Werft adında Almanya’nın en büyük yolcu gemilerini üreten tersane, bizimle büyük bir SAP projesine başlamak istedi. Ancak proje o kadar kapsamlı ve tüm tedarikçileri içermek zorundaydı ki çok riskli ve karmaşık olduğuna karar verdik. Sonrasında bizim yerimize projeyi alan firmanın da zorlandığını öğrendik. Tersanede çok fazla dışarıdan çalışanın olması ve zamanla yarışılması bu işi karmaşık hale getiriyor.
A. D.: itelligence’ın dijitalleşme yolculuğuna eşlik-liderlik ettiği Türkiye’deki şirketlerin arasında Mercedes-benz, Unilever, Bilkent Holding, Penti, Koçtaş, Carrefoursa’nın yanı sıra dünyanın en büyük 15 liman operatöründen biri olan Yılport Holding, Türkiye’nin önde gelen limanlarından Kuport Holding ve İDO da bulunuyor. Gemiler ve tur şirketleri için bilet ve rezervasyon sisteminde de işbirliği yapıyoruz. Ancak denizcilik çok büyük bir endüstri henüz her alanına ürünlerimizi taşımadık.
Yılport için yaptığımız proje tüm işletmeyi içeriyordu. Hamburg Limanı gibi dünyada birçok limanda benzer projeler yürütüyoruz. Faturalandırma, ölçümleme, kârlılık hesapları, trafiğin kontrolü gibi birçok alanda faaliyetlerimiz var. Şu anda Kumport ile de çalışıyoruz. Ancak Yılport ile işbirliğimiz dünyada da bu alanda önemli bir dönüm noktası oldu. Referanslarımız dışında denizcilik sektöründen olsun olmasın, iş adamlarının çoğunun ya teknesi vardır ya da almayı düşünüyordur. Özellikle IT departmanında kime hayalini sorsanız, tekne almak ve uzun seyirler yapmak diye cevap verir.
N.R.: Yelkenli mi, motoryat hayaleri mi bunlar?
A.D.: Çoğunlukla hep yelkenlidir ama sonuçta motoryata dönüşür.
N.R.: Ben de karım ve iki kızımla denize çıkıyorum ama birini deniz tutuyor. Bu nedenle yelkenci olmama rağmen motoryat kiralıyorum.
Türkiye’de bu faaliyeti yapmanızın amacı nedir?
A.D.:
Dört günlük bir etkinlik. Bunun iki gününü çalışma arkadaşlarımıza ayırıyoruz. Birlikte keyifli vakit geçirmek, farklı konular konuşmak için bu fırsatı değerlendiriyoruz. itelligence’ın bir parçası olmak bizim için özel bir şey. Burada yurt dışından gelen yöneticilerimizle bir araya gelmek de önemli. Bir gün önce SAP ekibiyle denizdeydik, bugün de müşterilerimizle buluştuk.
N.R.: Evet iyi zamanları da, kötü zamanları da beraber atlatıyoruz. Projeler her zaman karmaşıktır ve çözebilmek için uzun saatler çalışırız. Bu sayede birbirimizin farklı yönlerini de tanıma şansı buluruz.
A.D.: Yelken gibi takım işidir, keyif almalısınız, sıkı çalışmalısınız. Bu yüzden müşterilerimizle burada bir araya geliyoruz ve bu hepimizin için bir hayat tecrübesi oluyor. Sonuçta Elli denize çıkmaya alışkın olduğumuz motorlu teknelerden çok farklı, bir yarış katamaranı.
Yelken ve iş yaşamının birbiriyle nasıl bir ilişkisi var sizce?
A.D.:
Bir projeye başladığımızı düşünelim. Start vermeden önce eğitimlerimiz vardır. Teknede de önce yelken yapmayı öğrenmelisiniz. Projenin hazırlık süreci de tıpkı bir tekneyi denize hazırlamaya benzer. Sonra keşif yaparsınız. Proje sırasında koşullar sık sık değişir, aynı hava durumu gibi. Siz de ne olduğunu anlamalı, ona göre gereken manevraları yapmalı ve hedefinize ulaşmalısınız. Tüm bunlar bir ekip çalışmasının ürünüdür, herkes aynı yöne bakmalı ve aynı hedefe odaklanmalıdır.
N.R.: Güven bu operasyonda da yelken yaparken de ilişkinin temelidir.