Sarı yazın soruları ?

Kendime 8 metre boyunda bir yelkenli tekne yapmayı planlıyorum. Bu tekneyi nasıl kayıt ettirebileceğim ile ilgili bir bilgim yok. Satın alınmış tekne ile nasıl farklılıkları var? Nelere dikkat etmeliyim? Timur Bilir

Erol Kepenek cevaplıyor: Pek çok deniz aşığı gibi siz de hayalinizin peşine düşmüşsünüz, öncelikle kolay gelsin. Satın alınmış teknede işler çok basit. Elektronik ortamda başvuru yapılıyor, randevu alınıyor, liman başkanı önünde ‘aldım/sattım’ denildikten sonra yeni ruhsatname hemen çıkartılıyor. Ancak üretmeye niyetlendiğiniz tekneye biraz emek vereceksiniz. ‘Kendime’ diye sorduğunuz için ticarî amaçla yapılacak üretim konusuna girmeyeceğiz. Sanırım önce kabul görmüş bir tekne planı edinmelisiniz. Gerçi ülkemizde de ‘el kantar göz terazi’ yapılan, planları ata yadigârı çok güzel tekneler var, bunlardan birini de rehber edinebilirsiniz.

Ancak bilinmesi gereken önemli nokta şu: Yapacağınız tekneye CE belgesi edinmediyseniz bunu beş yıl müddetle satmanız mümkün değil. Yani hiçbir plana bağlı kalmadan da boyu 12 metreyi geçmemek koşuluyla kendinize bir tekne yapabilirsiniz ama bunu beş yıl müddetle satamazsınız!

Söz konusu tekneyi kayıt ettirme konusuna gelince; başından itibaren bu tekneyi üretmek için satın aldığınız tüm malzemenin faturalarını/kasa fişlerini saklamalısınız. Yapım aşamalarında, içinde kendinizin de göründüğü fotoğraflar çekmenizde yarar var. Eğer teknenizin bir motoru olacaksa mutlaka CE belgesi ve faturası (faturada %8 ÖTV dahil diye belirtilmeli, yoksa vergi dairesine ÖTV yatırmak zorunda kalırsınız), motor ikinci el ise yine CE belgeli olmalı, orijinal faturası ortada yoksa noterden satış onayı olmak zorunda. Teknenizin ismini https://umurbey. uab.gov.tr/ üzerinde ‘gemi isim’ menüsünden rezerve ettikten sonra (Gemi isim menüsünde ismin nasıl seçileceği, nasıl yazılacağı detaylı anlatılıyor, dikkat etmek gerek) başvuru dilekçenizi oluşturabiliyorsunuz. Teknenizin ismini yazdırıp, her iki bordadan, pruva, pupadan fotoğrafları ve elinizdeki tüm dokümana ilaveten kimlik fotokopinizle birlikte Liman Başkanlığına müracaatınız gerekiyor. Liman Başkanlığı tekneyi görmek, ölçmek (sörvey işlemleri) için size bir randevu verecek. Bu randevu gerçekleştikten sonra limana gidip ruhsatnamenizi alabileceksiniz. Ruhsatınızda “Beş yıl satılamaz” yazacak.

Kolay gelsin, pruvanız neta olsun.

Erdinç Sever cevaplıyor: Merhabalar, fotoğraf için teşekkürler, sorunu anlamamda yardımcı oldu. Öncelikle bu çatlakların ne kadar derine gittiğini görmek için çatlağın ulaştığı noktaya kadar açmak gerekir.

Üzerindeki jelkot alınınca eski cıvata delikleri de kontrol edilmeli; zafiyet var ise iç dolguları boşaltılarak temizlenmeli, ağız kısmı konik şekilde 3-4 milimetre derinliğinde ve yaklaşık 1 santimetre genişliğinde açılmalıdır.

Delik girişine açılacak bu havşa, içine doldurulacak olan malzemenin yapışma ve izolasyon kuvvetini artırır. Daha sonra epoksi/mikrofiber karışımı ile macun yapılıp bu delikler doldurulmalıdır. Bu yapılacak ilk iştir, sonrasında diğer işlemlere geçilmelidir.

Çatlaklar jelkotun altında, fiberde de devam ediyorsa çatlak sonuna kadar temizlendikten sonra polyester/ elyaf kullanılarak bu bölgeler tamir edilmelidir. Yapısal tamir bittikten sonra jelkot uygulaması yapılmalıdır. (Epoksi/ elyaf tamiratı tercih ederseniz epoksinin tam kürlendiğinden emin olun, gerekirse ısıtın. Tam sertleşmeden sonra ise mutlaka tatlı su ile yıkayıp silin ve 80100 kum zımpara yaptıktan sonra jelkot işlemine geçin.)

Bu bölgeleri açtığınızda sadece jelkot çatlağı var ve bölge yapısal zafiyet nedeni ile esnemiyorsa, jelkot tamiri yapılarak devam edilebilir. Bu tamirat yeterli olur.

Teknemdeki vardevela ayaklarının yerlerini değiştirdim. Bu sezon eski yerlerinde bu tür çatlaklar oluştuğunu gördüm. Bunları kışı geçirecek ve su almasını engelleyecek şekilde nasıl korumaya alabilirim?

Tanju Derli