Satmayı ciddi ciddi düşünüyorum. Bu dişimizi sıkmamız gereken geçici bir dönem midir; yoksa böyle geldi böyle gidecek diye mi değerlendirmek gerekir? Ufuk Soykan

Ali Erkan Bezirgan cevaplıyor: Deniz turizm faaliyetlerinde yerli teknelerin sayılarının her yıl sürekli artması, kıyılarımızın yabancı tekneler için önemli bir rota haline dönüşmesine karşılık, barınma ve bağlama yeri ihtiyacını karşılayacak altyapı yatırımlarında yeterli seviyelere ulaşılamaması nedeni ile barınma sorununun öncelikle çözümü gerekiyor.

Diğer yandan, yeni yapılacak marina yapılarının hayata geçirilmesi noktasında yatırımcıların karşı karşıya kaldıkları, uzun bir süreç olan bürokratik işlemler, izinler, onaylar ve bunlarla ilgili kurumların çokluğu, daha yatırım dahi tamamlanamadan üstlenilmek zorunda kalınan mali yükümlülükler gibi hususlar, yatırımların gerçekleşme süresinin çok uzamasına neden oluyor.

Ayrıca marina işletmelerinin büyük bir kısmı, devletten kiralanan deniz ve kara alanındaki yatırımın büyüklüğüne göre Milli Emlak Genel Müdürlüğüne her yıl artan gider maliyetleri ile birlikte senelik kira ve hasılat payı bedeli dışında ayrıca çeşitli kamu kurumlarına ve zorunlu hizmet ödemeleri yapmaları fiyatların her geçen gün artmasına neden oluyor. Marina işletmeciliği sektöründe çok sayıda ilgili kurum ve kuruluşun birbiriyle çelişen yasa, yönetmelik ve mevzuatlarına açık bırakılması sonucu denetim konularında da farklılıklar bulunuyor.

Marinalar münhasıran deniz turizmi araçlarına güvenli bağlama, karaya çekme, bakım-onarım hizmetleri ile tesise gelen tüm konuklara yeme, içme, dinlenme, eğlence, konaklama gibi hizmetleri sunan ticari işletmeler olduğundan niteliklerine göre verdikleri hizmet ve imkanlar, işletme anlayışları, fiyat politikaları gibi birçok konuda farklılıklar ortaya çıkıyor.

Türkiye’deki marinaların, hem hizmet hem de altyapı ve tesis açısından yurt dışındaki pek çok marinadan çok daha iyi olması sektörel bazda oldukça hızlı bir gelişim göstermesini ve beraberinde ticaret hacmini doğuruyor.

Giderek artan potansiyel tekne müşterileri karşısında taleplere uygun olarak yeni marinalar veya tekne bağlama yerlerinin yeterli gelişmemesi sonucunda marinalar verdikleri hizmetin kalitesi ve imkanlarını dikkate alarak rekabet çevresi, rekabet gücü faktörlerini de belirleyerek fiyatlarını saptıyor. Bunlar ticari işletmeler olduğundan dolayı sundukları hizmet ve imkanlar ile işletme politikaları, fiyat anlayışları gibi birçok konuda farklılıklar ortaya çıkıyor.

Her ne kadar tercih ederken tekne sahibi tarafından marina fiyatları ilk faktör olsa da verilen hizmetin kalitesi ve imkanlar da aynı derecede önem taşıyor.

Özel sektör tarafından öz sermayesi ile realize edilmiş kar amacıyla gerekli hizmet ve organizasyonları sağlayan bir anonim şirket tarafından modern ve kaliteli hizmet sunmak üzere belgeli marinaların Kültür ve Turizm Bakanlığınca onaylanmış fiyat tarifeleri ile faaliyet göstermeleri esastır. Marinalar sorumlu olduğu ilgili kamu kurumlarının fiyat listelerini; Kültür ve Turizm Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, ilgili belediyelerin meclisi tarafından onaylanan bağlama ve hizmet tarifelerini uygularlar.

Bazı marina işletmeleri ise kullanım kapasitesini ve gelirini artırmak için bağlama veya çekek hizmetleri fiyatlarında yaz veya kış aylarında kampanya düzenleyerek cazip hale getirmeye çalışırlar.