“Tecrübelerimizi yerli otomobil için kullanacağız”
diğimiz ana sanayi tecrübelerini yerli aracın geliştirmesi adına aktarmak istiyoruz. Bu bilgi birikimimizin teknoloji ile harmanlanarak reele dönmesi için üzerimize düşeni yapmaya hazırız. Burada özellikle co-design, şekillendirme ve montaj yetkinliğimizin ciddi farkındalık yaratacağını düşünüyoruz” dedi.
Beyçelik Gestamp Teknoloji ve Kalıp fabrikasında geçen yıl elektrikli araçlara özel parça kalıpları üretmeye başladıklarına değinen Engin Meydan, yeni nesil ürün gruplarında uzmanlaşarak otomotiv endüstrisindeki yeni döneme uyum sağlamayı hedeflediklerini aktardı. Meydan, “Beyçelik Gestamp olarak sektördeki gelişmeler doğrultusunda hafif ve daha güvenli parçalar üretiyor, bunun için gerekli olan kalıp ve teçhizatları geliştiriyoruz. Küresel rekabetçilik alanında firmamızı öne çıkarabilecek verimliliği arttırıcı projeler yapıyoruz. Bu çerçevede gerçekleştirilen projelerin bir kısmı patente dönüştürülerek üretime dahil ediliyor” diye konuştu. Sıcak şekillendirme kalıplarının Türkiye’deki tek merkezi olduklarına dikkat çeken Engin Meydan, yerli otomobil ile birlikte elektrikli araçların Türkiye’de kullanımının artmasının alternatif teknolojilere yapılacak yatırımlar noktasında fırsat oluşturacağını dile getirdi.
İğrek tarafından 1946 yılında kurulan ve bugün dökümhane parçada 70 tona varan döküm kapasitesine sahip olan İğrek Makina, takım tezgahı sektörü, otomotiv kalıp üreticileri ve pek çok dünya çapında ağır sanayi kuruluşu müşterileri ile çalışıyor. Bursa OSB’deki 40 bin metrekarelik tesisinde yüksek teknoloji tabanlı, hassas yerli üretim tezgahlar alanında üretim yapıyor. İğrek Makina’yı öne çıkaran unsur ise faaliyet gösterdiği alanlarda yerli ve milli üretime odaklanmış olması. Bu bakış açısıyla tasarım tescil belgeli 14 bin devirlik simültane işleme kafasına sahip, Türkiye’nin ilk yerli üretim belgeli 5 eksenli köprü tipi CNC tezgahını ürettiklerini belirten İğrek Makina Ar-Ge Müdürü Fatih İğrek, özellikle otomotiv, makine ve havacılık gibi ağır sanayilerde üretilen parçalar için kullanılan tezgah ile bu alandaki ithalatın da yerli alternatifi olduklarını duyurdu. İğrek, “Yüksek teknolojili ve hassasiyette, Avrupalı muadillerinden de fiyat olarak avantajlı bir tezgah. Yüksek torklu kesme kabiliyetine ve hızlı yüzey ve form işleme özelliğine sahip. Tezgahı modüler olarak uzatılabilir olarak geliştirdik. Yerli üretim belgesine sahip olan tezgahımız yerli alım teşviklerine de uygun” dedi.
Bu tip tezgahların yalnızca yüksek teknoloji ve tecrübeye sahip firmalarca üretilebildiğine dikkat çeken Fatih İğrek, “Mikron mertebelerinde hassas işleme yapabilen bu tezgahın üretimi ile ülkemizin teknolojik seviyesinde direkt pozitif etki sağlanacaktır. Simültane işleme kafası ile bir bağlamada hassas olarak aynı parçaya farklı operasyonları işleyebilen bu tezgah komplike geometrili özel parçaların üretimi için geliştirilmiştir” diye konuştu.
Avrupa’nın en büyük parça kalıplama hattını kuracak
Otomotiv kalıp sektörü, takım tezgahları gövdeleri, rüzgar enerjisi ekipmanları, uzay ve havacılık teknolojilerine yönelik döküm üretimi yaptıklarını da dile getiren Fatih İğrek, Avrupa’nın otomotive yönelik en büyük parça kalıplama hattını kurmak için çalıştıklarını anlattı. İğrek, 3 bin metrekarelik yeni bir dökümhane alanı için yatırıma başladıklarını, 2020’de devreye alınacak yatırımla kalıplama ve döküm kapasitelerini 3 kat büyüteceklerini bildirdi.
Toplam üretiminin yüzde 30’unu ihraç ettiklerini belirten Fatih İğrek, yüksek pay ayırdıkları Ar-Ge merkezini güçlendirmeye devam edeceklerini vurguladı. İğrek, yerli otomobil projesiyle ilgili de şunları söyledi: “TOGG yerli otomobil projesi bizde büyük heyecan ve gurur oluşturdu. Otomotiv kalıp dökümleri konusunda uzmanlığımızı yerli aracımızın üretiminde kullanmayı üzerimize kutsal bir görev ve sorumluluk olarak görüyoruz. Bu alanda verilecek her türlü görev ve hizmeti yapmaya hazırız.”